डीआरएल नियंत्रक बनाना
सड़क के नियमों की आवश्यकता है कि कार दिन में चलने वाली रोशनी (डीआरएल, विदेशी पदनाम - डीआरएल) से सुसज्जित हो। प्रत्येक कार ने उन्हें डिज़ाइन द्वारा प्रदान नहीं किया है, इसलिए डीआरएल की भूमिका अक्सर कार के मानक उपकरण में शामिल रोशनी द्वारा की जाती है - कोहरे रोशनी, कम बीम हेडलाइट्स इत्यादि। कुछ मोटर चालक वाहनों पर होममेड डीआरएल लगाते हैं। उन्हें नियंत्रित करने के लिए, एक अलग उपकरण की आवश्यकता होती है - नियंत्रक।
डीआरएल नियंत्रक क्या है
नियंत्रक डॉ एल - एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जो डीआरएल की चमक को नियंत्रित करता है। इसके कार्यों में शामिल हो सकते हैं:
- दिन के समय चलने वाली रोशनी का स्वत: समावेश - मुख्य और अनिवार्य सेवा;
- कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज के आधार पर डीआरएल को चालू और बंद करना;
- डीआरएल को सुचारू वोल्टेज आपूर्ति - यदि वे गरमागरम डंप का उपयोग करते हैं, तो इससे उनकी सेवा का जीवन बढ़ सकता है;
- डीआरएल चमक समायोजन (मैनुअल या स्वचालित)।
अन्य सेवा कार्य भी संभव हैं - सब कुछ केवल डेवलपर्स की कल्पना से ही सीमित है।
निर्माण निर्देश
दिन में चलने वाली लाइट कंट्रोल यूनिट खरीदी जा सकती है। और आप अपना बना सकते हैं। विभिन्न डीआरएल नियंत्रण इकाइयों की कई योजनाएं पेश की जाती हैं - तत्व आधार की उपलब्धता और मास्टर की योग्यता के आधार पर, आप सबसे अच्छा विकल्प चुन सकते हैं।
रिले पर आधारित डीआरएल नियंत्रक
सबसे सरल डीआरएल नियंत्रक को एक रिले पर इकट्ठा किया जा सकता है। सच है, यह केवल बुनियादी कार्य करेगा:
- इग्निशन चालू होने पर डीआरएल का समावेश;
- जब स्टार्टर चल रहा हो तो लाइट बंद कर दें;
- कम/उच्च बीम हेडलाइट्स, आयाम, फॉगलाइट्स चालू होने पर डीआरएल को बंद करना (थोड़ी सी जटिलता की आवश्यकता हो सकती है)।
नियंत्रक का संचालन सहायक उपकरण (कार ऑडियो, सिगरेट लाइटर, आदि) को चालू करने के लिए डिज़ाइन की गई कई कारों के इग्निशन लॉक में एसीसी कुंजी (सहायक उपकरण) की स्थिति से जुड़ा हुआ है। लॉक का एक अलग आउटपुट होता है (एक बड़ा तार इससे जुड़ा होता है), इग्निशन चालू होने पर इसमें वोल्टेज होता है, लेकिन स्टार्टर चालू होने पर अनुपस्थित होता है। यह एल्गोरिथ्म डीआरएल को चालू करने की शर्तों के साथ अच्छी तरह से संबंध रखता है, इसलिए डीआरएल को चालू करने के लिए इस तार का उपयोग करना सुविधाजनक है।
जब तार ए पर वोल्टेज दिखाई देता है, तो रिले सक्रिय हो जाता है, संपर्क खुल जाते हैं और डीआरएल बाहर निकल जाता है। इस कंडक्टर का कनेक्शन कार के इलेक्ट्रिकल सर्किट पर निर्भर करता है। वोल्टेज को भिगोना संकेत के रूप में चुना जा सकता है:
- फॉगलाइट चालू करना;
- पास या दूर बीम;
- आयाम।
यदि कार के प्रकाश उपकरणों का सर्किट इस तरह से बनाया गया है कि एक अलग तार मानक प्रकाश (जो तब शाखाएं) में जाता है, तो आप इसका उपयोग कर सकते हैं। यदि यह संभव नहीं है, तो दो विकल्प हैं:
- डीआरएल को बुझाने के लिए केवल एक सिग्नल का उपयोग करें (केवल हाई बीम, केवल फॉग लाइट, आदि);
- डायोड (OR योजना के अनुसार) का उपयोग करके सभी आवश्यक संकेतों को मिलाएं।
बाद के मामले में, सर्किट थोड़ा और जटिल हो जाएगा - यह उन संकेतों की संख्या के अनुसार कई डायोड लेगा जिनके द्वारा डीआरएल बाहर जाना चाहिए।
इस योजना में, किसी भी निर्दिष्ट प्रकाश उपकरण को शामिल करने से रिले संचालित होगा, संपर्क खोलेगा, डीआरएल को डी-एनर्जेट करेगा।
महत्वपूर्ण! डिकूपिंग सर्किट के लिए डायोड का उपयोग अनिवार्य है। उनकी अनुपस्थिति में, एक उपकरण को शामिल करने से शेष प्रकाश स्रोत चालू हो जाएंगे।
ऑनबोर्ड नेटवर्क के लेआउट और टोपोलॉजी के आधार पर विशिष्ट कनेक्शन बिंदु वाहन से वाहन में भिन्न होंगे। डीआरएल नियंत्रण इकाई के इस संस्करण को समायोजित करने के लिए एक अलग आवास की आवश्यकता नहीं है। रिले को किसी भी सुविधाजनक स्थान पर रखा जा सकता है। यदि डायोड की आवश्यकता होती है, तो उन्हें सीधे रिले कॉइल के आउटपुट में मिलाया जा सकता है।
तुलनित्र पर
इंटरनेट पर, आप एक तुलनित्र पर एक नियंत्रक सर्किट पा सकते हैं। इसका कार्य ऑनबोर्ड नेटवर्क के वोल्टेज के नियंत्रण पर आधारित है। जब एक बैटरी द्वारा संचालित किया जाता है, तो यह लगभग 12 वोल्ट होता है, और इंजन के चलने और जनरेटर द्वारा संचालित होने पर, लगभग 13.5 वोल्ट। जब वोल्टेज दहलीज से गुजरता है, तो बिजली स्विच के माध्यम से तुलनित्र प्रकाश उपकरणों को चालू या बंद कर देगा। टर्न-ऑन स्तर एक ट्यूनिंग रोकनेवाला द्वारा निर्धारित किया जाता है।
यहां समस्या यह है कि इंजन चालू होने पर डीआरएल चालू नहीं होना चाहिए, लेकिन जब इग्निशन चालू होता है। और इस योजना में इस क्षण को ट्रैक नहीं किया जाता है। लेकिन अगर कोई इसे असेंबल करना चाहता है, तो आप इसे मॉड्यूल के रूप में बना सकते हैं। इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और कनेक्शन के लिए एक कनेक्टर को बोर्ड पर रखा जाना चाहिए और यह सब मामले में रखा जाना चाहिए। अधिमानतः धातु। जिनके पास घरेलू पीसीबी निर्माण तकनीक (LUT, photoresist) है, वे बोर्ड को डिजाइन और खोद सकते हैं। अन्य लोग सर्किट को ब्रेडबोर्ड के एक टुकड़े पर इकट्ठा कर सकते हैं। इकाई एक सुविधाजनक स्थान पर स्थापित है और आरेख के अनुसार जुड़ी हुई है।
ATmega8 बोर्ड का उपयोग करना
कई मोटर चालक स्वयं अपनी आवश्यकताओं के लिए नियंत्रक सर्किट विकसित करते हैं और इंटरनेट पर सामग्री पोस्ट करते हैं। यहाँ लोकप्रिय ATmega8 माइक्रोकंट्रोलर के विकल्पों में से एक है। इसका उपयोग आपको नियंत्रण सर्किट की कार्यक्षमता का विस्तार करने की अनुमति देता है।
जब इग्निशन चालू होता है, तो बोर्ड को बिजली की आपूर्ति की जाती है और नियंत्रक इंजन के शुरू होने की प्रतीक्षा करता है। जब एक स्टार्ट सिग्नल प्राप्त होता है, तो कंट्रोल सर्किट टर्न सिग्नल में से एक के संचालन की जांच करता है। यदि कम से कम एक दिशा सूचक चालू है, तो संबंधित पक्ष पर दिन के समय चलने वाली रोशनी मंद हो जाती है। रोशनी के स्तर को पल्स-चौड़ाई मॉडुलन की विधि द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कम बीम का समावेश भी नियंत्रित होता है, इस संकेत की उपस्थिति भी डीआरएल को बंद करने का एक कारण के रूप में कार्य करती है। फॉगलाइट्स का समावेश खराब मौसम की स्थिति को इंगित करता है, इसलिए डीआरएल की चमक, इसके विपरीत, कम बीम चालू होने पर अधिकतम हो जाती है। यदि आपातकालीन रोशनी चालू है, तो डीआरएल उनके साथ एंटीफेज में फ्लैश करते हैं। एक बहुत ही उपयोगी विशेषता भी है - यदि प्रज्वलन बंद कर दिया जाता है और डूबा हुआ बीम चालू रहता है, तो चलने वाली रोशनी चमकने लगती है, आपको याद दिलाता है कि बैटरी समाप्त हो सकती है।
इस मामले में, इग्निशन चालू होने पर नियंत्रक भी रोशनी चालू नहीं करता है, लेकिन इंजन शुरू होने की प्रतीक्षा करता है। लेकिन इस कमी को प्रोग्रामेटिक रूप से खत्म करना आसान है (आप इस तरह के अनुरोध के साथ डेवलपर से संपर्क कर सकते हैं)। बाहरी सर्किट में बोर्ड संपर्कों का कनेक्शन और असाइनमेंट तालिका में दिया गया है।
| संपर्क संख्या | पद | समारोह |
|---|---|---|
| 1,3 | एलईडी+ | डीआरएल पावर लाइन (आउटपुट) |
| 2,4 | वीसीसी | बिजली बोर्ड |
| 6 | लेड | वाम प्रकाश |
| 8 | एलईडी | उचित प्रकाश |
| 5 | एलबीएम | लो बीम |
| 7 | कोहरा | फॉग लाइट्स |
| 9 | रिन | दाएं मुड़ें संकेत |
| 11 | दौड़ना | जेनरेटर सिग्नल |
| 13 | लिन | बाएं मोड़ का संकेत |
| 15 | आईजीएन | इग्निशन |
| 12,14,16 | जीएनडी | आम तार |
आप ATMega के लिए फर्मवेयर डाउनलोड कर सकते हैं। एक मुद्रित सर्किट बोर्ड पर नियंत्रक को इकट्ठा करना और उपयोग करना बेहतर है एसएमडी-तत्व मॉड्यूल के आकार को काफी कम कर देंगे। यह डिज़ाइन योग्य विशेषज्ञों के लिए है, इसलिए उनके लिए मुद्रित सर्किट बोर्ड का डिज़ाइन और निर्माण करना मुश्किल नहीं होगा। इसके अलावा वैश्विक नेटवर्क पर आप लोकप्रिय "बेबी" ATTiny13 सहित अन्य माइक्रोकंट्रोलर पर डीआरएल को नियंत्रित करने के लिए कई अन्य शौकिया डिजाइन पा सकते हैं। उपकरणों की कार्यक्षमता माइक्रोक्रिकिट की क्षमताओं और डेवलपर की कल्पना पर निर्भर करती है।
बनाने के लिए क्या चाहिए
अपने हाथों से एक साधारण डीआरएल नियंत्रक बनाने के लिए, आपको एक रिले की आवश्यकता होगी। आप सामान्य रूप से बंद या संपर्कों के परिवर्तन समूह के साथ किसी भी 12 वोल्ट ऑटोमोटिव रिले का उपयोग कर सकते हैं। इस तरह के रिले का लाभ बंद डिजाइन है।मामला बाहरी कारकों (पानी, गंदगी) से अच्छी तरह से अंदर की रक्षा करता है, इसलिए किसी अतिरिक्त उपाय की आवश्यकता नहीं होती है, और रिले को किसी भी सुविधाजनक स्थान पर स्थापित किया जा सकता है। किसी अन्य रिले का उपयोग करते समय (और आप उपयुक्त संपर्क समूह के साथ उपयुक्त वोल्टेज के लिए किसी भी मॉडल का उपयोग कर सकते हैं), अतिरिक्त सुरक्षा उपाय किए जाने चाहिए।
डायोड का उपयोग किसी भी 1N400X श्रृंखला या आकार में उपयुक्त अन्य में किया जा सकता है। लगभग कोई भी अर्धचालक उपकरण वोल्टेज से, करंट से गुजरेगा - ताकि यह रिले को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त हो।
अधिक जटिल सर्किट के लिए, आपको आरेखों में इंगित इलेक्ट्रॉनिक घटकों की आवश्यकता होगी (आपूर्ति वोल्टेज के लिए उपयुक्त कोई भी परिचालन एम्पलीफायर एक तुलनित्र के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है), साथ ही एक असेंबली बोर्ड भी। माइक्रोकंट्रोलर को फ्लैश करने के लिए, आपको एक प्रोग्रामर की आवश्यकता होगी।
कार पर नियंत्रक को ठीक से कैसे स्थापित करें
सबसे पहले, आपको कार के विद्युत उपकरणों का एक आरेख खोजने और इसे ध्यान से समझने की आवश्यकता है। यह निर्धारित करना आवश्यक है कि घर-निर्मित नियंत्रक को किन सर्किटों से जोड़ा जाना चाहिए। अगला, आपको यह निर्धारित करना चाहिए कि किन बिंदुओं पर कनेक्ट करना अधिक सुविधाजनक है (सभी सर्किट आसानी से सुलभ नहीं हैं, कुछ तक पहुंचने के लिए आपको मशीन की संरचना के हिस्से को अलग करना होगा, पैनलों को हटाना होगा, आदि)।
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अगला कदम कनेक्शन बिंदुओं से नियंत्रक टर्मिनलों तक तारों के मार्गों को निर्धारित करना है। यहां विशिष्ट सलाह देना मुश्किल है - विभिन्न कारों के विद्युत उपकरणों का लेआउट और डिज़ाइन बहुत भिन्न हो सकता है।जब यह समस्या पूरी तरह से स्पष्ट हो जाती है, तो आप नियंत्रक बोर्ड को स्थापित करने के लिए इष्टतम स्थान चुन सकते हैं। इसे चलने वाले इंजन के उच्च तापमान, पानी या गंदगी के प्रवेश से जितना संभव हो सके संरक्षित किया जाना चाहिए। नियंत्रक बोर्ड को एक मामले में रखकर बाद वाले कारक को समाप्त किया जा सकता है, लेकिन मामले को इलेक्ट्रॉनिक स्विच ट्रांजिस्टर के शीतलन में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। इसलिए, बोर्ड को हीट सिकुड़न में कसने का एक अच्छा दिखने वाला विकल्प एक अच्छा विचार नहीं है।
डीआरएल की बिजली आपूर्ति में जाने वाले बिजली सर्किट को नियंत्रक के संस्करण की परवाह किए बिना, उपयुक्त वर्तमान के लिए एक फ्यूज के साथ प्रदान किया जाना चाहिए।
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यदि आप स्वयं डीआरएल नियंत्रक बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको तुरंत एहसास होना चाहिए कि निर्माण और स्थापना प्रक्रिया रचनात्मक है। मशीन के डिजाइन में अंतर के कारण रेडीमेड टिप्स ढूंढना आसान नहीं है। आपको तकनीकी निर्णय लेने के लिए तैयार रहना होगा। यदि यह आपको डराता नहीं है, तो आप सर्किट के चयन और डिवाइस के निर्माण के लिए आगे बढ़ सकते हैं।