कम से कम एक हेडलाइट बंद होने पर बिना बीम के गाड़ी चलाने पर क्या जुर्माना है

यदि कम बीम हेडलाइट या कोई अन्य प्रकाश उपकरण प्रकाश नहीं करता है, तो आपको कारण का पता लगाने और समस्या को ठीक करने की आवश्यकता है। इस तरह की समस्याएं न केवल ड्राइविंग सुरक्षा को खराब करती हैं, बल्कि जुर्माना लगाने के कारण के रूप में भी काम कर सकती हैं, क्योंकि रात में एक निष्क्रिय हेडलाइट के साथ यातायात नियमों के अनुसार ड्राइव करना असंभव है।

कार की हेडलाइट चालू क्यों नहीं होती?

यह सब खराबी की प्रकृति पर निर्भर करता है, कभी-कभी केवल इस आधार पर आप जल्दी से ब्रेकडाउन पा सकते हैं। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि कम बीम, उच्च बीम हेडलाइट्स और आयामों के लिए समस्याएं लगभग समान हैं, इसलिए प्रत्येक विकल्प पर अलग से विचार करने का कोई मतलब नहीं है। इसके साथ काम करना आसान बनाने के लिए सभी संभावित समस्याओं को संक्षेप में प्रस्तुत करना बहुत आसान है और केवल यह जांचना है कि रोशनी के विफल होने का कारण क्या हो सकता है।

एक गैर-काम करने वाली हेडलाइट जुर्माना से दंडनीय है।

विकल्पों को सबसे सामान्य से कम से कम सामान्य में सूचीबद्ध किया गया है:

1. बल्ब जल गया दोनों प्रकाश विकल्पों के लिए जिम्मेदार एक संयुक्त प्रकाश बल्ब में डूबा हुआ बीम या एक सर्पिल। इस मामले में, सबसे आसान तरीका तत्व को निकालना और आंख से जांचना है। कुछ मॉडलों में, पहुंच मुश्किल है और आपको अतिरिक्त घटकों को निकालना होगा, जैसे एयर फिल्टर हाउसिंग या बैटरी। निरीक्षण आपको समस्या को जल्दी से पहचानने की अनुमति देता है, लेकिन इसे ठीक करने के लिए, आपको एक दीपक की आवश्यकता होती है, केवल मामले में एक अतिरिक्त तत्व ले जाना सबसे अच्छा है।
   लाइट बल्ब ज्यादातर समय जलते रहते हैं।
2. फ्यूज विफलता एक और आम समस्या है। अधिकांश आधुनिक कारों में, प्रत्येक हेडलाइट के लिए एक अलग फ्यूज होता है, इसलिए जब यह विफल हो जाता है, तो केवल एक प्रकाश तत्व काम करना बंद कर देता है। लेकिन पुरानी कारों में दोनों हेडलाइट्स के लिए एक नोड वाला विकल्प हो सकता है। यदि फ्यूज बॉक्स तक पहुंच मुश्किल है, तो आप इसके स्वास्थ्य का निर्धारण कर सकते हैं यदि आप जानते हैं कि वांछित तत्व किसके लिए जिम्मेदार है। आमतौर पर यह एक से अधिक कार्य करता है, जो आपको बिना हटाए भी निदान करने की अनुमति देता है।
   एक उड़ा हुआ फ्यूज स्पॉट करना आसान है।
3. डूबा या मुख्य बीम पर स्विच करने के लिए रिले - एक और कड़ी जो अक्सर विफल हो जाती है। यहां यह जानना महत्वपूर्ण है कि प्रकाश की दृष्टि से जांच करने के लिए कौन सा रिले जिम्मेदार है (अक्सर हटाने के बाद, आप पैरों पर कालिख या कालिख देख सकते हैं), और यह भी सुनें कि क्या प्रकाश चालू होने पर एक क्लिक सुनाई देती है स्टीयरिंग कॉलम स्विच द्वारा। यदि कोई आवाज नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि यह रिले विफल हो गया है। यह एक सामान्य कारण है कि कम बीम और उच्च बीम हेडलाइट्स एक ही समय में जलना बंद कर देती हैं।
4. हेडलाइट कनेक्टर्स कंपन से ढीला हो सकता है या स्थापना के दौरान पूरी तरह से बंद नहीं होने पर बंद हो सकता है।इस मामले में, दीपक थोड़ी देर के लिए काम कर सकता है, लेकिन संपर्कों के धीरे-धीरे दूर जाने के बाद और प्रकाश काम करना बंद कर देता है। वायरिंग भी क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिसकी जांच करना अधिक कठिन है। एक अन्य कारण जो होता है वह यह है कि जमीन का तार टूट जाता है, आमतौर पर यह शरीर में चला जाता है, समय के साथ संपर्क बिगड़ जाता है या टर्मिनल बंद हो जाता है और प्रकाश काम करना बंद कर देता है।
5. अंडरस्टीयरिंग का शिफ्टर कुछ कार मॉडलों में एक कमजोर कड़ी है। यह एक प्रकार की बीमारी है, जिसके कारण "ड्रैगनफ्लाई" द्वारा चालू किए गए प्रकाश और अन्य कार्य समय-समय पर काम करना बंद कर देते हैं। यहां कारण हो सकते हैं पटरियों का टूटना, डिजाइन की खामियां या लाइट चालू होने पर अधिक भार के कारण संपर्कों का जलना।
6. रिले बॉक्स के साथ समस्या खराबी भी पैदा कर सकता है। अक्सर, समय के साथ, रिले ब्लॉक में नकारात्मक या सकारात्मक ट्रैक जल जाता है, जिससे बिजली की आपूर्ति बाधित हो जाती है। यदि मॉड्यूल नमी से अच्छी तरह सुरक्षित नहीं है तो नमी खराबी का कारण बन सकती है।

स्टीयरिंग कॉलम स्विच से लोड लेने और स्थिर हेडलाइट संचालन सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम में अतिरिक्त रिले जोड़े जा सकते हैं।

लाइट बंद हो तो क्या करें

यदि समस्या सड़क पर होती है, तो आपको सबसे पहले समस्या को स्वयं हल करने का प्रयास करना चाहिए।

1. यदि केवल दाएँ या बाएँ हेडलाइट प्रकाश नहीं करता है, तो बल्ब की जाँच की जाती है। ऐसा करने के लिए, आपको इसे ध्यान से हटाने और सर्पिल को देखने की जरूरत है, अगर यह बरकरार है, तो प्रकाश तत्व को जगह में रखें।
2. अगला, आपको फ्यूज का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। यदि धागा क्षतिग्रस्त है या खराब दिखता है, तो इसे एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। आदर्श रूप से, केवल संदिग्ध तत्व को बदलने के लिए एक छोटी सी आपूर्ति ले जाएं और जांचें कि क्या यह कारण है।
3. हेडलाइट्स में सभी कनेक्शन और कनेक्टर की जांच की जाती है, आप प्रत्येक को हटा सकते हैं और फिर इसे ध्यान से रख सकते हैं, यह सुनिश्चित कर लें कि चिप जगह में आ जाए। आपको उनका निरीक्षण भी करना चाहिए: आप अक्सर ऑक्सीकरण या कालिख को नोटिस कर सकते हैं, जो संपर्क को खराब कर सकता है और एक निष्क्रिय हेडलाइट का कारण बन सकता है।
4. यदि सब कुछ क्रम में है, तो रिले की जाँच की जाती है। जब आप प्रकाश चालू करते हैं तो यह देखने के लिए आपको सुनना होगा कि यह क्लिक करता है या नहीं। यदि नहीं, तो आपको एक और रिले की कोशिश करनी चाहिए, आमतौर पर ब्लॉक में समान होते हैं, आपको उस एक को हटाने की जरूरत है जो मशीन के संचालन को प्रभावित नहीं करेगा और इसे सही जगह पर पुनर्व्यवस्थित करेगा। यदि प्रकाश काम करता है, तो रिले को बदलना होगा।
   रिले का लेआउट निर्देश पुस्तिका में है।
5. फील्ड में वायरिंग की जांच करना मुश्किल है, लेकिन अगर आपके पास टेस्ट लाइट या मल्टीमीटर है, तो आप जल्दी से यह निर्धारित कर सकते हैं कि लाइट बल्ब कनेक्टर को बिजली की आपूर्ति की जा रही है या नहीं। एक सरल उपाय यह है कि बैटरी से सीधे प्लस लगाया जाए, यदि प्रकाश आता है, तो वायरिंग में समस्या होती है।

कनेक्टर्स, फ्यूज और रिले के तापमान की जांच करना उचित है। यदि कोई तत्व बहुत गर्म है, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या उसमें है।

यदि स्व-निदान ने काम नहीं किया, तो आपको सर्विस स्टेशन जाना होगा ताकि पेशेवर कारण की तलाश कर सकें। ऐसा करने के लिए, निकटतम सेवा चुनना, कम गति पर ड्राइव करना और आपातकालीन प्रकाश अलार्म चालू करना बेहतर है। समस्या को ठीक करने में 10 मिनट से लेकर कई घंटे तक का समय लग सकता है, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि समस्या को कितनी जल्दी पहचाना जाता है और इसे हल करने के लिए क्या करने की आवश्यकता है।

वीडियो से आप सीखेंगे कि आप बल्ब और फ्यूज की जांच कैसे कर सकते हैं।

दोषपूर्ण हेडलाइट्स के लिए क्या जुर्माना है?

यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि यातायात नियमों के अनुसार, निष्क्रिय प्रकाश उपकरणों वाले वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है. यह सभी प्रकाश तत्वों पर लागू होता है - आकार के बल्ब से लेकर संख्या की बैकलाइट तक, इसलिए समय-समय पर यह सुनिश्चित करना बेहतर होता है कि सब कुछ क्रम में है।

लेख में गैर-काम करने वाली हेडलाइट्स के लिए सजा प्रदान की गई है 12.5 प्रशासनिक संहिता. उल्लंघन में थोपना शामिल है 500 रूबल का जुर्माना इस बात की परवाह किए बिना कि प्रकाश बल्ब काम नहीं कर रहा है। स्वाभाविक रूप से, यदि दोनों हेडलाइट्स चमकना बंद कर दें, तो किसी भी स्थिति में आंदोलन जारी नहीं रखा जा सकता है, इसके लिए उन्हें उनके अधिकारों से भी वंचित किया जा सकता है, क्योंकि इससे दुर्घटना का खतरा पैदा होता है।

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सजा से कैसे बचें

सबसे आसान तरीका है कि अतिरिक्त लैंप और फ़्यूज़ अपने साथ रखें ताकि समस्या को मौके पर ही ठीक किया जा सके और यातायात पुलिस निरीक्षकों के साथ व्यवहार न किया जा सके। लेकिन कुछ बारीकियां हैं, जिनका ज्ञान आपको सजा से बचने और समस्या का सबसे अच्छा समाधान खोजने की अनुमति देगा:

1. यदि लो बीम और हाई बीम पर समान बल्ब लगाए गए हैं, तो आप उन्हें आसानी से पुनर्व्यवस्थित कर सकते हैं। तथ्य यह है कि आप बिना किसी समस्या के उच्च बीम के बिना ड्राइव कर सकते हैं, क्योंकि यह अपनी इच्छा से पटरियों को चालू करता है और एक दीपक से भी रोशनी अच्छी होगी। लेकिन डूबा हुआ बीम की कमी अधिक गंभीर स्थिति है, क्योंकि इसे रात में लगातार इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
2. जब हेडलाइट्स को कार में जोड़ा जाता है और एक लैंप में लो और हाई बीम स्पाइरल होते हैं, तो समस्या को हल करना अधिक कठिन होता है। सबसे अधिक बार, यह डूबा हुआ बीम होता है जो गहन उपयोग के कारण जल जाता है। लेकिन कभी-कभी दूर वाला भी विफल हो जाता है, इस मामले में प्रकाश बल्ब को फेंकना नहीं, बल्कि इसे रिजर्व में छोड़ना बेहतर होता है, ताकि टूटने की स्थिति में, आप इसका उपयोग कर सकें और सजा के डर के बिना शांति से घर चला सकें।
3. निम्न बीम का उपयोग करते समय दिन में चल रही बिजली, जो अक्सर पुरानी कारों पर होता है, दिन के दौरान भी एक गैर-काम करने वाले प्रकाश बल्ब पर जुर्माना लगाया जा सकता है। इस मामले में, आप उच्च-बीम प्रकाश व्यवस्था के साथ ड्राइव कर सकते हैं, दिन के दौरान यह अधिक असुविधा का कारण नहीं बनता है और इसे चलने वाली रोशनी के प्रतिस्थापन के रूप में सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है। दूसरा विकल्प फॉग लाइट को चालू करना है, यह डीआरएल का एक और वैध विकल्प है। फिर से, आप रात में फॉग लाइट चालू कर सकते हैं और यहां तक ​​कि एक हेडलाइट के साथ भी सामान्य दृश्यता प्रदान करते हैं।

दिन में फॉग लाइट का उपयोग करना बेहतर है, क्योंकि आप रात में उनके बिना ड्राइव कर सकते हैं।

सामान्य तौर पर, आपको यातायात पुलिस निरीक्षक के साथ बहस नहीं करनी चाहिए और शांति से समझाना चाहिए कि हाल ही में खराबी हुई है। फिर, अगर यह एक लाइट बल्ब या फ्यूज नहीं है, तो पुलिस अधिकारी उल्लंघन के प्रति वफादार होते हैं और अक्सर जुर्माना नहीं देते हैं।

यदि आप इसके लागू होने की तारीख से पहले 20 दिनों के भीतर जुर्माना अदा करते हैं, तो आप 50% बचा सकते हैं और 500 रूबल के बजाय 250 खर्च कर सकते हैं।

सबसे अधिक बार, एक या दोनों हेडलाइट्स की खराबी का पता लगाना मुश्किल नहीं है। ज्यादातर मामलों में, समस्याएं समान होती हैं, इसलिए आप उन्हें स्वयं ठीक कर सकते हैं। लेकिन अगर ब्रेकडाउन गंभीर है, तो सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर है।