हेडलाइट सुधार
हेडलाइट्स में सुधार करना लगभग किसी भी ड्राइवर की शक्ति के भीतर है। ऐसा करने के लिए, आपको पूरे स्पेयर पार्ट को बदलने की आवश्यकता नहीं है, आप चमक को बहाल करने के लिए कुछ सिफारिशों का उपयोग कर सकते हैं। यह सब समस्या की प्रकृति पर निर्भर करता है, बिगड़ने के कारण का पता लगाना भी मुश्किल नहीं है, आमतौर पर यह बाहरी संकेतों द्वारा किया जा सकता है।
क्या अपने हाथों से प्रकाश में सुधार करना संभव है
प्रदर्शन में गिरावट हमेशा हेडलाइट्स के पहनने या उनके संसाधन के विकास के कारण नहीं होती है। एक नियम के रूप में, आप एक साधारण मरम्मत कर सकते हैं और प्रकाश की गुणवत्ता को उसके मूल में वापस कर सकते हैं या इसमें काफी सुधार कर सकते हैं। समय के साथ, कई तत्व खराब हो जाते हैं या सिस्टम का संचालन बाधित हो जाता है, इसलिए कुछ विवरणों पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
उन विकल्पों को चुनना बहुत महत्वपूर्ण है जो कानून का उल्लंघन नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, क्सीनन लैंप या लेंस लगाना यातायात नियमों का सीधा उल्लंघन है, जिसके परिणामस्वरूप जुर्माना हो सकता है। इसके अलावा, गैर-मानक क्सीनन को समायोजित नहीं किया जा सकता है और यह आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर देता है। या चमकदार प्रवाह वितरित किया जाता है ताकि उच्च चमक पर यह नियमित हलोजन लैंप से भी बदतर सड़क को रोशन करे।
हेडलाइट्स में सुधार कैसे करें
खराब रोशनी की समस्या को हल करने के कई सिद्ध तरीके हैं। कभी-कभी विकल्पों में से एक काम करने के लिए पर्याप्त होता है, और कभी-कभी आपको एक अच्छा प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए 2-3 तरीकों का उपयोग करना पड़ता है। निर्देशों का कड़ाई से पालन करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि किसी भी उल्लंघन से हेडलाइट की विफलता या बिजली के उपकरणों को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक महंगी और जटिल मरम्मत होगी।
यदि समस्या सड़क पर होती है, तो हेडलाइट के बाहर की गंदगी अपराधी हो सकती है। चमक वापस लाने के लिए आपको बस उन्हें पोंछने की जरूरत है। बारिश के दौरान गाड़ी चलाते समय ऐसा होता है, जब स्प्रे सड़क से उठता है, जो सूखने पर कांच पर एक लेप छोड़ देता है जो प्रकाश बल्ब से प्रकाश के सामान्य प्रवेश को रोकता है।
दिन के समय संरचना देखने लायक। अगर कांच के अंदर गंदगी और धूल जमा हो गई है, तो आपको इसे साफ करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आपको कारखाने के सीलेंट को काटकर, संरचना को अलग करना होगा। दूर जाना आसान बनाने के लिए, बिल्डिंग हेयर ड्रायर का उपयोग किया जाता है। उन्हें सेक्शन दर सेक्शन वार्म अप करने और ग्लास को शरीर से सावधानीपूर्वक अलग करने की आवश्यकता होती है। यदि आप इसे बिना गर्म किए करते हैं, तो आप तत्वों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और फिर आपको एक नई हेडलाइट खरीदनी होगी।
अंदर से धूल और गंदगी के साबुन के घोल से जुदा और सफाई के बाद, आपको परावर्तकों का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। यदि वे भी गंदे हैं, तो हेडलाइट से पानी से डरने वाले सभी कनेक्टर और तत्वों को निकालना और धोना आवश्यक है। परावर्तक को रगड़ें नहीं, इसे डिशवाशिंग डिटर्जेंट के साथ पानी में धोया जाना चाहिए। कई बार डुबोएं और जोर से हिलाएं।जब गंदगी चली जाती है, तो डिटर्जेंट अवशेषों से छुटकारा पाने के लिए शरीर को अच्छी तरह से कुल्ला, जिसके बाद तत्व को पूरी तरह से सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है।
यदि यह पता चलता है कि परावर्तक क्षतिग्रस्त है या इसका कुछ हिस्सा लगातार गर्म होने से जल गया है, तो आपको इसे ठीक करने की आवश्यकता है। कुछ मामलों में बहाल किया जा सकता है चिंतनशील टेप, विशेष फिल्म या स्प्रे पेंट के साथ तत्व। यदि सतह विकृत है, तो परावर्तक को एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। इस मामले में, मुख्य बात यह है कि इसे सावधानीपूर्वक हटा दें ताकि मामले पर कनेक्शन को नुकसान न पहुंचे।
चमकाने
अधिकांश आधुनिक हेडलाइट्स बहुलक सामग्री से बने होते हैं। समय के साथ, प्लास्टिक छोटे खरोंचों से ढक जाता है या लगातार गर्मी से मैट बन जाता है। यह प्रकाश को बहुत प्रभावित कर सकता है, क्योंकि प्रकाश संचरण कम हो जाता है और प्रवाह सही ढंग से वितरित नहीं होता है। अपने दम पर काम करना आसान है, प्रकाश व्यवस्था में सुधार के लिए, आपको एक सरल निर्देश का पालन करना चाहिए:
- सुविधाजनक संचालन सुनिश्चित करने के लिए हेडलाइट्स निकालें। यदि ऐसा नहीं किया जा सकता है, तो सभी तत्वों को चारों ओर चिपका दें ताकि सतह की पॉलिशिंग के दौरान वे गंदे या क्षतिग्रस्त न हों। ऐसा करने के लिए, कारों के लिए एक विशेष मास्किंग टेप का उपयोग किया जाता है, जो बहुत अच्छी तरह से रहता है, और हटाने के बाद गोंद के निशान नहीं छोड़ता है।
- काम के लिए, दो रचनाओं का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। एक प्राथमिक प्रसंस्करण और सतह को समतल करने के लिए (रफ) और दूसरा पॉलिशिंग और तत्व को एक आदर्श चिकनाई देने के लिए। आपको एक विशेष पॉलिशिंग डिस्क और एक ड्रिल या ग्राइंडर की भी आवश्यकता होगी (बेहतर अगर इसमें गति नियंत्रण हो)।
- काम पहले पेस्ट से शुरू होता है, इसे समान रूप से सतह पर वितरित किया जाता है, जिसके बाद कांच को पॉलिश किया जाता है। एक भी खंड को खोए बिना काम को सावधानी से करना महत्वपूर्ण है। सुखाने के बाद, तत्व मैट होगा - यह सामान्य है, यह प्रभाव देखा जाना चाहिए।
- दूसरा पेस्ट उसी तरह लगाया जाता है, पॉलिशिंग तब तक की जाती है जब तक कि सतह पूरी तरह से चिकनी न हो जाए। जब तक तत्व पारदर्शी और सूखा न हो जाए, तब तक रचना को सावधानीपूर्वक रगड़ना आवश्यक है। उसके बाद, आप हेडलाइट्स लगा सकते हैं या सुरक्षात्मक चिपकाने को हटा सकते हैं।
वैसे! कुछ पॉलिशिंग के बाद सुरक्षा के लिए सतह को वार्निश करते हैं। यह विकल्प सबसे सफल नहीं है, क्योंकि 1-2 साल बाद वार्निश क्षतिग्रस्त होना शुरू हो जाता है, और यदि आप हेडलाइट्स को फिर से पॉलिश करते हैं, तो आपको कोटिंग को हटाने में समय बिताना होगा, जो काम को जटिल बनाता है।
वोल्टेज बूस्ट
हेडलाइट्स के बिजली आपूर्ति सर्किट में कई तत्व होते हैं और प्रत्येक संपर्क पर वोल्टेज का हिस्सा खो जाता है। यदि यह नई कारों में एक बड़ी भूमिका नहीं निभाता है, तो वर्षों में घाटा बढ़ता है और बैटरी से आने वाले 14.2-14.4 V के बजाय, 11 V या उससे भी कम लैंप में आता है। आप सभी संपर्कों को साफ करने का प्रयास कर सकते हैं, कनेक्शन अपडेट कर सकते हैं और वोल्टेज हस्तांतरण में सुधार के लिए उन्हें एक विशेष यौगिक के साथ इलाज कर सकते हैं।
पुराने मॉडलों में विशेष रूप से स्टीयरिंग कॉलम स्विच पर ध्यान दिया जाना चाहिए, संपर्क समय के साथ उस पर जलते हैं, इसलिए अक्सर इस तत्व को बदलकर प्रकाश की समस्या को हल किया जा सकता है।
लेकिन सबसे आसान और सबसे विश्वसनीय तरीका डूबा हुआ हेडलाइट सर्किट में एक अतिरिक्त रिले स्थापित करना है। यह तकनीक आपको बल्बों पर सामान्य वोल्टेज सुनिश्चित करने की अनुमति देती है और वे अधिकतम दक्षता के साथ काम करेंगे। प्रक्रिया कठिन नहीं है:
- आप हुड के नीचे स्थापना के लिए तैयार किट खरीद सकते हैं, इसकी कीमत लगभग 1000 रूबल होगी।लेकिन आप सिस्टम को स्वयं इकट्ठा करने के लिए एक अलग रिले, फ्यूज और तार खरीद सकते हैं। काम करने के लिए आपको हीट सिकुड़ ट्यूबिंग की भी आवश्यकता होगी।
- एक तार बैटरी पर सकारात्मक से जुड़ा होता है और फ्यूज के माध्यम से संबंधित रिले संपर्क से जुड़ा होता है (कनेक्शन आरेख प्रत्येक मॉडल के निर्देशों में है, यह नेटवर्क पर भी पाया जा सकता है)।
- हुड के नीचे एक सुविधाजनक स्थान रिले के लिए चुना जाता है, आमतौर पर इसे हेडलाइट्स के पास रखा जाता है और एक स्क्रू या एक छोटे बोल्ट के साथ शरीर से जुड़ा होता है। इसे सिर्फ एक आला में मत डालो।
- स्विच से तार को काटा जाना चाहिए और सीधे नहीं जोड़ा जाना चाहिए, लेकिन एक रिले के माध्यम से, यह वही है जो बल्बों पर एक स्थिर वोल्टेज सुनिश्चित करेगा। रिले से, दूसरा टुकड़ा हेडलाइट बल्ब कनेक्टर में लाया जाता है और संपर्क से जुड़ा होता है। सभी कनेक्शनों को उपयुक्त आकार के हीट सिकुड़ते टयूबिंग से संरक्षित किया जाना चाहिए। संपर्कों के लिए, तैयार चिप्स का उपयोग करें, घुमाने और बिजली के टेप का उपयोग करने से बचें।
एक अतिरिक्त रिले स्थापित करने के बाद, बल्बों की चमक आमतौर पर 15-20% बढ़ जाती है, और कुछ मामलों में और भी अधिक।
वीडियो उदाहरण: कम बीम हेडलाइट्स के लिए अतिरिक्त रिले क्या देता है।
एलईडी लाइट बल्ब
यह विकल्प आपको बड़े पैमाने पर बदलाव के बिना प्रकाश व्यवस्था में सुधार करने की अनुमति देता है। इसका सार मानक हलोजन बल्बों को एलईडी के साथ बदलना है। वे कम बिजली की खपत करते हैं, जिससे बिजली के उपकरणों के तत्वों पर भार कम हो जाता है, वे कम गर्म होते हैं, जो परावर्तक के जीवन को बढ़ाता है। लेकिन यहाँ कुछ युक्तियों को ध्यान में रखना है:
- एलईडी बल्ब चुनें हलोजन वाले के समान डिजाइन।मुख्य बात यह है कि प्रकाश वितरण मेल खाना चाहिए, अन्यथा प्रकाश गलत तरीके से परावर्तित होगा, जिससे आने वाले ड्राइवरों या अक्षम प्रकाश व्यवस्था को अंधा कर दिया जा सकता है। आपके लिए कौन सा विकल्प सबसे अच्छा है, यह जानने के लिए समीक्षाओं को पढ़ना उचित है।
- स्थापित करते समय, अक्सर बिजली की आपूर्ति को अंदर रखना आवश्यक होता है, आमतौर पर इसे मामले में डाला जाता है ताकि हुड के नीचे कोई अतिरिक्त तत्व न हों।
यह लैंप के आकार को स्पष्ट करने योग्य है, रियर में रेडिएटर के कारण, वे बड़े होते हैं और कुछ हेडलाइट्स के शरीर में फिट नहीं हो सकते हैं।
बेहतर प्रकाश उत्पादन के साथ प्रकाश बल्ब
कई निर्माताओं के पास बढ़े हुए प्रकाश उत्पादन के साथ उत्पाद लाइनें हैं। इसके अलावा, अंतर 20 से 100% और इससे भी अधिक हो सकता है, यह सब मॉडल पर निर्भर करता है। यह विकल्प उच्च शक्ति लैंप स्थापित करने से काफी बेहतर है, क्योंकि हेडलाइट को एक निश्चित हीटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है और लगातार गर्म होने पर परावर्तक खराब हो जाएगा।
इसके अलावा, 500 घंटे के संचालन के लिए हलोजन विकल्पों का मूल्यांकन किया जाता है, समय के साथ कुंडल पतले हो जाते हैं और प्रकाश खराब हो जाता है, भले ही प्रकाश बल्ब काम कर रहा हो। इसलिए, प्रतिस्थापन समस्या को हल कर सकता है, और बेहतर प्रकाश उत्पादन प्रकाश प्रदान करेगा जो मूल रूप से भी बेहतर है।
उच्च रंग तापमान वाले प्रकाश बल्ब
यदि कार में पीली रोशनी वाले सामान्य तत्व हैं, तो उन्हें सफेद विकिरण वाले लैंप के साथ बदलने के लायक है। वे अच्छा रंग प्रजनन प्रदान करेंगे और बिना किसी बदलाव के दृश्यता में उल्लेखनीय सुधार करेंगे। और यदि आप बेहतर प्रकाश उत्पादन वाला विकल्प चुनते हैं, तो प्रभाव और भी अधिक होगा। मुख्य बात बहुत ठंडी रोशनी का उपयोग नहीं करना है, इसका तापमान 6000 K से अधिक नहीं होना चाहिए।
आपको नियमित डिफ्यूज़र में द्वि-क्सीनन बल्ब नहीं लगाने चाहिए, क्योंकि वे बहुत गर्म होते हैं और प्लास्टिक को पिघला सकते हैं। इस मामले में, आपको लेंस के साथ इकट्ठे ब्लॉक खरीदना चाहिए। लेकिन यह फैसला लागू किया जा सकता है सभी कारों पर नहीं, अगर कारखाने में लेंस नहीं लगाए गए थे, तो यह अवैध है और जुर्माना लगता है।
ज्यादातर मामलों में, आप हेडलाइट्स को बदले बिना कार में प्रकाश की चमक बढ़ा सकते हैं। यह सब खराबी की प्रकृति और तत्वों की स्थिति पर निर्भर करता है। कभी-कभी उपायों के एक जटिल की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, कांच को पॉलिश करना और प्रकाश बल्बों को बदलना या रिले स्थापित करना।
