लैम्पपोस्ट के बीच कितनी दूरी होनी चाहिए

GOST और SNiP के कड़ाई से स्थापित मानकों के अनुसार प्रकाश ध्रुवों के बीच की दूरी का चयन किया जाता है। सटीक संकेतक निर्धारित करने के लिए, कई कारकों को ध्यान में रखना आवश्यक है, इसलिए गणना कैसे की जाती है, यह समझने के लिए उनका विश्लेषण करना उचित है। सड़क की रोशनी और यातायात सुरक्षा सही स्थान पर निर्भर करती है।

लालटेन को स्थापित मानकों के अनुसार कड़ाई से रखा जाता है।

राजमार्ग और शहर में दूरी निर्धारित करने की सामान्य विशेषताएं

एक स्तंभ से दूसरे स्तंभ की दूरी को स्पैन कहा जाता है। यह कई स्थितियों के आधार पर भिन्न होता है, इसलिए ऐसे कोई स्पष्ट नियम नहीं हैं जिनका पालन हर जगह किया जा सके। सबसे पहले, आपको निम्नलिखित पर विचार करने की आवश्यकता है:

1. कौन सा क्षेत्र रोशन है. यह विभिन्न यातायात तीव्रता वाला राजमार्ग, विभिन्न चौड़ाई की शहर की सड़कें या पार्क क्षेत्र हो सकता है। प्रत्येक प्रकार के लिए नियम अलग हैं।
2. डंडे के प्रकार और उनकी ऊंचाई. यहां न केवल लालटेन से जमीन तक की दूरी महत्वपूर्ण है, बल्कि समर्थन पर छत लैंप की संख्या, सड़क के सापेक्ष उनका स्थान आदि भी महत्वपूर्ण है।
3. प्रकाश स्रोतों का प्रकार और प्रयुक्त लैंप की विशेषताएं। बहुत बार, दीपक को बदलने के बाद, रोशनी बदल जाती है यदि अन्य विशेषताओं वाले संस्करण का उपयोग किया जाता है। इसलिए, असफल लैंप को उसी के साथ बदलने के लिए विशिष्ट उपकरणों के लिए गणना हमेशा की जाती है।
4. प्रबुद्ध क्षेत्रों के सापेक्ष स्तंभों का स्थान. यहां मानदंडों का पालन करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि समर्थन को बहुत करीब रखना असंभव है, और यदि आप उन्हें दूर ले जाते हैं, तो प्रकाश की गुणवत्ता कम हो जाएगी।
5. इलाके और अन्य विशेषताएं जो रोशनी को प्रभावित कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, अवरोही और आरोही पर, आपको रोशनी लगाने की आवश्यकता होती है ताकि एक भी क्षेत्र बिना प्रकाश के न रह जाए और साथ ही साथ चमकदार प्रवाह आपकी आंखों से न टकराए।
6. स्तंभ लेआउट. सड़क की रोशनी सीधे इस पर निर्भर करती है।

सतह के विभिन्न क्षेत्रों में रोशनी का स्तर भिन्न होता है।

आप अधिक शक्तिशाली वाले लैंप को बदलकर या अधिक कुशल विकल्पों के साथ सीलिंग लैंप का उपयोग करके प्रकाश व्यवस्था में सुधार कर सकते हैं।

गोस्ट और एसएनआईपी के अनुसार मानदंड

इस योजना का उपयोग विशेषज्ञों द्वारा गणना और स्तंभों के स्थान की योजना बनाते समय किया जाता है।

बिल्डिंग कोड आपको प्रकाश व्यवस्था के लिए सही स्थान चुनने के लिए सभी मापदंडों को सटीक रूप से निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। इसके अलावा, कई अन्य पहलू हैं जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता है। उन्हें स्पष्टता के लिए आरेख में दिखाया गया है:

1. स्थान की ऊंचाई सड़क के ऊपर लाइटिंग प्लैफॉन्ड। यह सूचक जितना अधिक होगा, प्रकाश स्थान उतना ही चौड़ा होगा, लेकिन रोशनी की तीव्रता कम होगी। आमतौर पर ऊंचाई को एच अक्षर से चिह्नित किया जाता है, इसे एक विशिष्ट सड़क के लिए चुना जाता है, औसत 9-12 मीटर होता है।
2. अवधि चौड़ाई. मानक सड़क के प्रकार, उसकी प्रकाश श्रेणी और यातायात की भीड़ के आधार पर निर्धारित किया जाता है। यह 30 से 65 मीटर तक हो सकता है, इसलिए यह सही गणना पर निर्भर करता है कि किसी विशेष क्षेत्र में कितने खंभे लगाने होंगे। आरेखों की चौड़ाई को L अक्षर से चिह्नित किया गया है।
3. प्रकाश गुंबद की स्थिति सड़क मार्ग के संबंध में। प्रदर्शन में सुधार करने और सड़क की रोशनी प्रदान करने के लिए, न कि अंकुश लगाने के लिए, ल्यूमिनेयर को आमतौर पर उपयुक्त आकार के ब्रैकेट का उपयोग करके किया जाता है। उन्हें डिजाइन में शामिल किया जा सकता है या ऊपरी हिस्से में अलग से तय किया जा सकता है। यह सूचक I अक्षर से निरूपित होता है।
4. सड़क की चौड़ाई - एक अन्य महत्वपूर्ण कारक जो सड़क के किनारे लैंप की नियुक्ति का निर्धारण करते समय खदेड़ दिया जाता है। यदि आंकड़ा 12 मीटर तक है, तो आप रोशनी को एक तरफ रख सकते हैं, अगर 12 से 18 तक, उन्हें सड़क के दोनों किनारों पर चेकरबोर्ड पैटर्न में रखना सबसे अच्छा है। 18 से 32 मीटर चौड़े कैरिजवे के लिए एक आयताकार शतरंज पैटर्न का उपयोग किया जाता है। सूचक को प्रतीक W से निरूपित किया जाता है।
5. चंदवा झुकाव कोण सड़क के सापेक्ष, व्यक्तिगत रूप से चयन करना भी आवश्यक है, क्योंकि यह इस बात पर निर्भर करता है कि चमकदार प्रवाह कैसे वितरित किया जाएगा। यह प्रतीक α के साथ चिह्नित है और डिग्री में मापा जाता है। कोण बदलकर, आप प्रकाश को सटीक रूप से सेट कर सकते हैं और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित कर सकते हैं।

आरेख दिखाता है कि प्रकाश की किरण बढ़ने पर प्रकाश का स्तर कितना कम हो जाता है।

लैंप के बीच की दूरी का निर्धारण करते समय, सबसे पहले, पड़ोसी लैंप के प्रकाश शंकु के प्रतिच्छेदन को ध्यान में रखा जाता है। यह इन क्षेत्रों में है कि मानकों के अनुपालन के लिए रोशनी के स्तर को मापा और जांचा जाता है।चूंकि ये सड़क के सबसे कम रोशनी वाले हिस्से हैं, इसलिए इन्हें नियामक अधिकारियों द्वारा ध्यान में रखा जाता है। नीचे सोडियम लैंप के साथ जुड़नार के लिए संकेतकों की एक तालिका है, जो आज सबसे लोकप्रिय में से एक है।

एक ही प्रकार के जुड़नार का उपयोग करते समय, आप स्थिति के अनुसार स्तंभों के बीच के अंतराल का चयन करने के लिए एक तालिका की पूर्व-गणना और संकलन कर सकते हैं।

लैम्पपोस्ट के बीच की अवधि निर्धारित करने में मुख्य कारक

सड़क रोशनी की आवश्यकताएं GOST R 54305-2011 (खंड 4.1) में निर्धारित हैं। दूरी और अन्य महत्वपूर्ण बिंदुओं के निर्धारण को प्रभावित करने वाला मुख्य संकेतक क्षैतिज रोशनी है। और यह प्रकाश के लिए वस्तु की श्रेणी पर निर्भर करता है:

1. श्रेणी ए - ये हाईवे और शहर की बड़ी सड़कें हैं। मान सड़क पर यातायात की तीव्रता पर निर्भर करते हैं, यदि यह प्रति घंटे 3000 वाहन से अधिक है, तो औसत क्षैतिज रोशनी कम से कम 20 लक्स प्रति वर्ग मीटर होनी चाहिए। 1000 से 3000 की तीव्रता के साथ, मानदंड समान है - 20 लक्स, और यदि प्रति घंटे 500 से 1000 कारें गुजरती हैं, तो आपको 15 इकाइयों के संकेतक पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
2. श्रेणी बी - क्षेत्रीय महत्व की मुख्य सड़कें और उनके बराबर की वस्तुएं। यदि यातायात की तीव्रता 2000 प्रति घंटे से अधिक है, तो क्षैतिज रोशनी दर 15 लक्स है। इसका उपयोग 1,000 से 2,000 वाहनों के औसत मार्ग के लिए भी किया जाता है। 1000 तक 1000 वाहनों को लोड करते समय, संकेतक 10 लक्स होना चाहिए।
3. श्रेणी बी - शहरों में स्थानीय महत्व की सड़कें और सड़कें, सबसे बड़ा समूह। यदि यातायात प्रवाह का घनत्व 500 कारों से अधिक है, तो मानदंड 6 lx है।प्रति घंटे 500 कारों तक या उससे कम वाले रोडवेज के लिए, 4 लक्स की क्षैतिज रोशनी पर्याप्त है।

यातायात की तीव्रता जितनी कम होगी, प्रकाश की आवश्यकता उतनी ही कम होगी।

सड़क के एक तरफ स्थित लैम्पपोस्टों के बीच की दूरी उनकी ऊंचाई के अनुपात में 5:1 है। यदि एक बिसात व्यवस्था का उपयोग किया जाता है, तो अनुपात बढ़कर 7:1 हो जाता है।

सहारा सामग्री

प्रयुक्त डंडे को GOST 32947-2014 के मानकों के अनुसार चुना जाना चाहिए। चुनते समय, क्षेत्र की भूकंपीय विशेषताओं, सर्दियों में न्यूनतम तापमान को ध्यान में रखा जाता है। आक्रामक वातावरण के प्रभाव को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए।

धातु के खंभे

निकला हुआ किनारा तरीके से धातु के खंभे को बन्धन।

इस विकल्प को बनाने के लिए स्टील का उपयोग किया जाता है। केवल उन क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है जिनमें सर्दियों के ठंढ -40 डिग्री से अधिक नहीं होते हैं। धातु के खंभे में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

1. सबसे अधिक बार, दो या 3 तत्व वेल्डिंग द्वारा जुड़े होते हैं। लेकिन कम ऊंचाई पर, क्रेन द्वारा स्थापित ठोस समर्थन भी हो सकते हैं।
2. धातु के खंभों का उपयोग केवल प्रकाश के लिए किया जा सकता है, ऐसे में उन्हें गैर-शक्ति कहा जाता है। यदि डिज़ाइन का उपयोग तारों को स्थापित करने के लिए किया जाता है और बिजली लाइन के रूप में कार्य करता है, तो समर्थन को शक्ति कहा जाता है।
3. प्रोफ़ाइल का क्रॉस सेक्शन गोल या बहुआयामी हो सकता है। कुछ मॉडलों में, स्तंभ की मोटाई इसकी पूरी ऊंचाई पर समान होती है, और कुछ में यह घट जाती है, जिससे इसे शंक्वाकार आकार दिया जाता है।
4. स्थापना विधि के अनुसार, सीधे-रैक और निकला हुआ किनारा प्रकार प्रतिष्ठित हैं। पहला पारंपरिक तरीके से स्थापित किया गया है, वांछित गहराई का एक छेद खोदना और आधार को कंक्रीट करना। निकला हुआ किनारा प्रकार इस तथ्य के कारण अधिक सुविधाजनक है कि आधार पहले से डाला जाता है और इसमें एक बढ़ते निकला हुआ किनारा रखा जाता है।पोस्ट को स्थापित करना आवश्यक है ताकि छेद स्टड के साथ मेल खाते हों और नट्स को कस लें।

धातु टिकाऊ होती है, लेकिन जंग से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाती है, इसलिए डंडे के लिए जंग-रोधी पेंट का उपयोग किया जाता है, कोटिंग हर कुछ वर्षों में अपडेट की जाती है क्योंकि यह खराब हो जाती है।

प्रबलित कंक्रीट का समर्थन करता है

दीपक के लिए धातु के कोष्ठक अक्सर प्रबलित कंक्रीट के खंभों से जुड़े होते हैं।

सबसे आम समाधान, क्योंकि इसकी लंबी सेवा जीवन है और उपयोग के दौरान विशेष देखभाल की आवश्यकता नहीं होती है। सतह को जंग और पेंट से साफ करने की आवश्यकता नहीं है। विशेषताएं हैं:

1. उत्पादन के लिए, कंपन उपकरण का उपयोग किया जाता है, जो उच्च श्रेणी के कंक्रीट को संकुचित करता है ताकि कोई हवाई बुलबुले अंदर न रहें। विश्वसनीयता के लिए, वेल्डेड सुदृढीकरण का एक फ्रेम अंदर डाला जाता है।
2. -55 डिग्री तक के तापमान वाले क्षेत्रों में डिजाइन का उपयोग किया जा सकता है। वे लगभग सभी क्षेत्रों के लिए उपयुक्त हैं, क्योंकि वे 7 परिमाण तक के भूकंपीय झटकों का सामना कर सकते हैं।
3. प्रबलित कंक्रीट की आइसिंग और तेज हवाओं का प्रतिरोध भी धातु के खंभों की तुलना में अधिक परिमाण का एक क्रम है।
4. आकार अलग हो सकता है: पिरामिड, गोल, शंक्वाकार, प्रिज्मीय। प्रत्येक विकल्प को कुछ शर्तों के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए आपको प्रकाश की आवश्यकताओं के अनुसार चयन करने की आवश्यकता है।
5. बढ़ते तरीके धातु के समर्थन के समान हैं। आप जमीन में निचले हिस्से को कंक्रीट कर सकते हैं, या आप बन्धन की निकला हुआ किनारा विधि का उपयोग कर सकते हैं। वजन के मामले में, यह विकल्प काफी भारी है, इसलिए इसे स्थापित करने के लिए उपयुक्त उपकरण की आवश्यकता है।

तारों को बन्धन के लिए कंक्रीट समर्थन का उपयोग किया जा सकता है। निजी क्षेत्र में और कम ट्रैफिक वाली सड़कों पर, इस विकल्प का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।

समग्र ध्रुव

समग्र संस्करण इस मायने में अच्छा है कि इसे एक व्यक्ति द्वारा आसानी से उठाया जा सकता है।

एक आधुनिक समाधान जो हर साल अधिक से अधिक उपयोग किया जाता है। यह पारंपरिक ध्रुवों से अलग है, लेकिन इसके कई फायदे हैं:

1. वे बहुलक रेजिन या अन्य यौगिकों से बने होते हैं। कठोरता देने और वांछित आकार सुनिश्चित करने के लिए, उत्पादों को शीसे रेशा के साथ प्रबलित किया जाता है।
2. डंडे कंक्रीट और धातु के खंभों की तुलना में बहुत हल्के होते हैं, जो परिवहन और स्थापना को सरल बनाते हैं। साथ ही, उनके पास लंबी सेवा जीवन है - दसियों वर्ष और सुरक्षात्मक कोटिंग के संक्षारण संरक्षण और नवीनीकरण की आवश्यकता नहीं होती है।
3. प्रोफ़ाइल और आयाम भिन्न हो सकते हैं। सभी उत्पाद प्रमाणित हैं, आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए दस्तावेज़ीकरण होना चाहिए।
4. समर्थन लैंप और तारों दोनों के लिए उपयुक्त हैं, इसलिए वे बिजली वाले हो सकते हैं।
5. बन्धन सबसे अधिक बार निकला हुआ किनारा तरीके से किया जाता है। लेकिन ऐसे विकल्प हैं जिन्हें जमीन में समेटा जा सकता है।

यह भी पढ़ें

शहर की स्ट्रीट लाइटिंग के प्रकार और उनकी विशेषताएं

 

स्ट्रीट लाइट के बीच की दूरी उनकी स्थापना का एकमात्र मानदंड नहीं है। आपको खंभों के स्थान के लिए कई आवश्यकताओं को भी ध्यान में रखना होगा। यह इस बात पर निर्भर करता है कि केबल को कहाँ रखना बेहतर है और समर्थन से लालटेन के किस प्रकार के विस्तार का उपयोग किया जाना चाहिए। निम्नलिखित प्रतिबंध याद रखें:

1. यदि कोई हाईवे या ट्रैफिक के बड़े प्रवाह वाला शहर का राजमार्ग रोशन हो तो पोल से कर्ब तक कम से कम एक मीटर होना चाहिए। यह न्यूनतम आंकड़ा है, इसे और अधिक किया जा सकता है, लेकिन इसे कम नहीं किया जा सकता है। यह अन्य नियमों पर भी लागू होता है।
2. अधिकांश शहर की सड़कों पर, न्यूनतम कर्ब क्लीयरेंस 50 सेमी है। यह छोटी सड़कों और अन्य कम यातायात विकल्पों पर लागू होता है।
3. यदि सड़क पर ट्रकों की आवाजाही प्रतिबंधित है, तो सबसे छोटी दूरी 30 सेमी होनी चाहिए। इस विकल्प का उपयोग किया जाता है जहां बड़े वाहनों द्वारा समर्थन को नुकसान का कोई खतरा नहीं होता है।
4. जब डिवाइडिंग स्ट्रिप पर लालटेन लगाई जाती है, तो उसकी चौड़ाई कम से कम 5 मीटर होनी चाहिए। इस मामले में, प्रत्येक समर्थन में आमतौर पर प्रत्येक तरफ दो रंग होते हैं।
5. पार्कों, आवासीय क्षेत्रों और मनोरंजन क्षेत्रों के लिए, स्तंभों की दूरी और स्थान को व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है। यहां कोई सख्त नियम नहीं हैं, यह सुरक्षा कारणों पर आधारित होना चाहिए ताकि समर्थन हस्तक्षेप न करें।
6. यदि कैरिजवे के किनारे पर कोई अंकुश नहीं है, तो पोल से न्यूनतम दूरी 1.75 मीटर होनी चाहिए।

कर्ब और सपोर्ट के बीच की दूरी को विभिन्न प्रकार की सड़कों के लिए स्थापित मानकों का पालन करना चाहिए।

अगर रिहायशी इलाकों में पोल ​​लगे हैं तो पोल से बालकनी या खिड़कियों तक कम से कम 1 मीटर की दूरी होनी चाहिए। और किसी भी खतरे को खत्म करने के लिए दूरी को और भी बड़ा करना बेहतर है।

डंडे स्थापित करते समय, अच्छी दृश्यता सुनिश्चित करने और एक सुरक्षित प्रणाली बनाने के लिए कई मानदंडों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। मुख्य संकेतक सतह की रोशनी है, इसलिए ध्रुवों के बीच की दूरी, उनका स्थान, लालटेन की ऊंचाई और उसकी शक्ति का चयन किया जाता है ताकि सिस्टम मानकों को पूरा करे।