रिवर्स लाइट चालू क्यों नहीं है?
कार के संचालन के दौरान, कई मालिकों को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि रिवर्स प्रकाश नहीं करता है। यह समस्या अनपेक्षित रूप से होती है और इसके लिए तत्काल समाधान की आवश्यकता होती है। इस तरह की खराबी के साथ ड्राइविंग निषिद्ध और खतरनाक है, क्योंकि यह अन्य मोटर चालकों या पैदल चलने वालों द्वारा पैंतरेबाज़ी की गलत व्याख्या के कारण दुर्घटना का कारण बन सकता है। इस लेख में हम विफलता के मुख्य कारणों और उन्हें खत्म करने के तरीके के बारे में बात करेंगे।
रिवर्सिंग लैंप के संचालन का सिद्धांत और उनके टूटने के कारण
रिवर्सिंग लाइट तब आती है जब वाहन रिवर्स गियर में होता है और पीछे की ओर पैंतरेबाज़ी करता है। क्रैंककेस पर या एक तंत्र में गियरबॉक्स पर स्थित एक सेंसर जो आपको गति का चयन करने की अनुमति देता है, उनके काम के लिए जिम्मेदार है। जब रिवर्स गियर लगाया जाता है, तो धातु की प्लेटों को एक तने से बंद करके बल्बों को बिजली की आपूर्ति की जाती है। जब चयनकर्ता की स्थिति बदल जाती है, तो श्रृंखला खुल जाती है, और रॉड को स्प्रिंग द्वारा बाहर धकेल दिया जाता है। इसके बाद दीये जलना बंद कर देते हैं।
कुछ खराबी के साथ, उलटते समय बल्ब चालू नहीं होते हैं। आप इनमें से कई समस्याओं का निदान और निदान स्वयं कर सकते हैं। सर्विस स्टेशन पर अपील केवल सबसे कठिन मामलों में आवश्यक हो सकती है।
जले हुए बल्ब
एक जला हुआ प्रकाश बल्ब सबसे सरल और सबसे सामान्य कारण है कि रिवर्स लाइट काम नहीं करती है। आमतौर पर, एक कार में दो ऐसे लैंप होते हैं, और, एक नियम के रूप में, एक दीपक जलता है। लेकिन कभी-कभी दो एक साथ विफल हो सकते हैं।
यह समझने के लिए कि दीपक जल गया है, एक दृश्य निरीक्षण पर्याप्त है। दोषपूर्ण तत्व को बदला जाना चाहिए। प्रतिस्थापन में कुछ मिनट लगते हैं और इसे हाथ से किया जा सकता है। लेकिन कुछ कार मॉडलों में डिज़ाइन सुविधाओं के कारण लैंप स्थापित करने में कुछ कठिनाइयाँ हो सकती हैं। रोशनी बदलने के बाद काम करना चाहिए। यदि प्रकाश बल्ब अक्सर विफल हो जाते हैं, तो उनके संपर्कों को साफ करने, ऑप्टिक्स की जकड़न और ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज की जांच करने की सिफारिश की जाती है।. शायद बर्नआउट तत्वों की खराब गुणवत्ता के कारण नहीं है, बल्कि उपरोक्त समस्याओं के कारण है।
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उड़ा हुआ फ्यूज
इस विद्युत परिपथ के लिए जिम्मेदार फ्यूज की विफलता भी खराबी के सामान्य कारणों में से एक है। फ़्यूज़िबल तत्व कार के हुड के नीचे या केबिन में बढ़ते ब्लॉक में स्थित है। इसके स्थान को जानने से आपको दोषपूर्ण भाग को शीघ्रता से खोजने और उसे बदलने में मदद मिलेगी।
आप आमतौर पर एक ब्लो रिवर्सिंग लैंप फ्यूज को देखकर उसकी पहचान कर सकते हैं।यदि यह मदद नहीं करता है, तो आपको इसे एक ज्ञात-अच्छे हिस्से से बदलना चाहिए और प्रकाश उपकरणों के संचालन की जांच करनी चाहिए। फ़्यूज़िबल तत्व को बदलने में कुछ मिनट लगते हैं। यहां तक कि एक नौसिखिए मोटर चालक भी इसे कर सकता है। यदि प्रक्रिया अप्रभावी थी, तो आपको किसी अन्य कारण की तलाश करनी चाहिए।
मेंढक की खराबी
मेंढक एक सेंसर या रिवर्स स्विच है। यह काफी टिकाऊ होता है, लेकिन इसके बावजूद भी यह फेल हो सकता है। यह कई उच्च माइलेज वाले वाहनों या वाहनों के साथ आम है जो पीछे की ओर टक्कर में रहे हैं।
एक दोषपूर्ण नियंत्रक को उसकी उपस्थिति से पहचानना हमेशा संभव नहीं होता है। आप मल्टीमीटर से इसकी परफॉर्मेंस चेक कर सकते हैं। यदि किसी तत्व को स्वयं जांचना और बदलना मुश्किल है, तो सर्विस स्टेशन से संपर्क करना या अधिक अनुभवी मोटर चालक की मदद का सहारा लेना बेहतर है। सेंसर बदलना आसान है। ऐसा करने के लिए, आपको एक नया हिस्सा खरीदना होगा और कार के किसी विशेष मॉडल में उसका स्थान जानना होगा।
वीडियो: VAZ कारों पर रिवर्स फ्रॉग की खराबी।
सर्किट अखंडता उल्लंघन
रिवर्सिंग लाइट्स में जाने वाली वायरिंग में ब्रेक इसके किसी भी सेक्शन में हो सकता है। ऐसा निम्न कारणों से होता है:
- प्राकृतिक पहनावा।
- यांत्रिक क्षति।
- विभिन्न रसायनों के संपर्क में।
क्षतिग्रस्त क्षेत्र को निर्धारित करने के लिए, आपको एक मल्टीमीटर के साथ पूरी वायरिंग को रिंग करना होगा। इस काम में कुछ समय लगता है और अनुभव की आवश्यकता होती है। कभी-कभी चट्टान को खोजने और ठीक करने में कई घंटे लग जाते हैं। यदि ऐसा काम जटिल लगता है, तो ऑटो इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करना बेहतर है।
संपर्क ऑक्सीकृत होते हैं
उलटने वाली रोशनी की निष्क्रियता का कारण ब्लॉक के संपर्कों या इस सर्किट के अन्य कनेक्शनों का ऑक्सीकरण हो सकता है। आमतौर पर, जब भागों का निरीक्षण किया जाता है तो संदूषण और जंग दिखाई देते हैं। समस्या को ठीक करने के लिए, संपर्क कनेक्शन को गंदगी और जंग से साफ करने के लिए पर्याप्त है। ऐसी समस्याएं अक्सर न केवल अत्यधिक उपयोग की जाने वाली, बल्कि लगभग नई कारों पर भी पाई जाती हैं। इंजन कंपार्टमेंट को साफ रखने से आपको ऐसी परेशानियों का सामना करने की संभावना कम होगी।
रिवर्स सेंसर को समायोजन की आवश्यकता है
मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों के कुछ मॉडलों पर, गियरबॉक्स पर सेंसर की स्थिति गलत हो सकती है। इसलिए, जब रिवर्स गियर लगे होते हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक्स यह पता नहीं लगाता है कि यह लगा हुआ है। तदनुसार, प्रकाश संकेत काम नहीं करता है।
अनुभव के बिना नियंत्रक की स्थिति को समायोजित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। समायोजन करते समय, आपको स्वयं सेंसर की सेवाक्षमता की जांच करनी चाहिए। यदि यह विफल रहता है, तो इसे बदलें। समस्या घरेलू मॉडल और माइलेज वाली कुछ सस्ती विदेशी कारों के लिए विशिष्ट है। केवल कार की मरम्मत और रखरखाव में शामिल अनुभवी कार मालिक ही इसे अपने दम पर हल कर सकते हैं। नौसिखिए ड्राइवरों को कार सेवा से संपर्क करने की सलाह दी जाती है, जहां समायोजन और निदान जल्दी और कुशलता से किया जाएगा।
कभी-कभी उलटने वाले लैंप अन्य, अधिक दुर्लभ कारणों से चालू होना बंद कर देते हैं। उनमें से कुछ कुछ कार मॉडल के लिए विशिष्ट हैं। इन समस्याओं के निवारण के लिए अक्सर एक पेशेवर दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।इसलिए, यदि समस्या के कारण को स्वतंत्र रूप से निर्धारित करना और समाप्त करना संभव नहीं था, तो आपको तुरंत कार सेवा से संपर्क करना चाहिए। खराब रिवर्सिंग लाइट के साथ वाहन चलाना न केवल प्रतिबंधित है, बल्कि बहुत खतरनाक भी है। दिन के उजाले में भी ऐसी खराबी वाली कार चलाना उचित नहीं है। इससे बहुत दुखद परिणाम हो सकते हैं। उनमें से सबसे भारी पैदल यात्री पर टक्कर है।
रेनॉल्ट लोगान पर रिवर्स सेंसर पर दबाव नहीं डालता है।
रिवर्स लाइट की खराबी को अपने आप नोटिस करना अक्सर मुश्किल होता है। इसलिए, तीसरे पक्ष की मदद से समय-समय पर उनके प्रदर्शन की जांच करने की सिफारिश की जाती है। कभी-कभी आप दीवारों और अन्य वस्तुओं पर प्रतिबिंब की कमी के कारण अंधेरे में समस्या को नोटिस कर सकते हैं।
अक्सर, कारण मामूली और आसानी से मरम्मत योग्य क्षति होती है। आमतौर पर आप समस्या को स्वयं हल कर सकते हैं। सर्विस स्टेशन से संपर्क करना केवल कठिन मामलों में ही आवश्यक है, यदि खराबी का कारण स्पष्ट नहीं है या यदि वायरिंग को बहाल करने की आवश्यकता है, तो गियरबॉक्स पर सेंसर को समायोजित करने की आवश्यकता है।