हम अपने हाथों से हेडलाइट्स को समायोजित करते हैं
लगभग कोई भी ड्राइवर अपने दम पर हेडलाइट्स को एडजस्ट कर सकता है। मुख्य बात यह है कि सिद्ध कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों में से एक को चुनना और काम के लिए सभी सिफारिशों का सख्ती से पालन करना है। यह समझने के लिए कि किस पेंच को किस दिशा में और किस दिशा में घुमाना है, प्रकाश उपकरणों की विशेषताओं को समझना भी महत्वपूर्ण है।
लो बीम हेडलाइट्स को कैसे चमकना चाहिए
प्रकाश उपकरणों के लिए चमकदार तीव्रता की आवश्यकताएं हैं, लेकिन संकेतकों का अध्ययन करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि विशेष उपकरणों के बिना उन्हें मापना असंभव है। इसलिए, यह समझने के लिए कम बीम की विशेषताओं को समझने लायक है कि यह सामान्य परिस्थितियों में कैसा होना चाहिए। विशेषताओं को आरेख में दिखाया गया है, इससे यह समझा जा सकता है कि चमकदार प्रवाह असमान रूप से वितरित किया जाता है, यह डिफ्यूज़र के विभिन्न आकारों के कारण होता है।
ग्राफिक छवि के आधार पर, कई निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं:
- प्रकाश का मुख्य भाग कम से कम 60 मीटर की दूरी पर यातायात लेन के साथ वितरित किया जाना चाहिए।
- सड़क के किनारे को भी रोशन किया जाना चाहिए, इसके लिए प्रकाश प्रवाह को दाईं ओर थोड़ा स्थानांतरित किया जाता है (और बाएं हाथ के यातायात वाले देशों में)।
- प्रकाश का एक हिस्सा आने वाली लेन में वितरित किया जाता है। लेकिन यहां प्रकाश को समायोजित करना बहुत महत्वपूर्ण है ताकि यह आने वाले ड्राइवरों को अंधा न करे, इसके लिए अक्सर समायोजन किया जाता है।
आधुनिक कारों में, स्वचालित हेडलाइट रेंज नियंत्रण अक्सर स्थापित किया जाता है, जो कार को लोड करने के तरीके के आधार पर प्रकाश को कम या बढ़ाता है। मैनुअल करेक्टर वाले मॉडल में, यह स्वतंत्र रूप से किया जाना चाहिए।
हेडलाइट समायोजन स्क्रू कहाँ स्थित हैं?
काम शुरू करने से पहले, आपको स्पष्ट रूप से यह जानना होगा कि समायोजन पेंच कहाँ हैं। वे सभी प्रकार की हेडलाइट्स पर हैं, लेकिन स्थान भिन्न हो सकते हैं, साथ ही डिज़ाइन भी। यहाँ निम्नलिखित को याद रखना महत्वपूर्ण है:
- सबसे आसान तरीका है कार के ऑपरेटिंग निर्देशों में जानकारी का अध्ययन करना या किसी विशेष कार मॉडल को समर्पित विषयगत मंचों पर डेटा ढूंढना। अक्सर आप एक वीडियो पा सकते हैं जहां सब कुछ स्पष्ट रूप से दिखाया गया है, जो प्रक्रिया को बहुत सरल करता है।
- प्रत्येक हेडलाइट पर दो स्क्रू होते हैं। पहला ऊर्ध्वाधर विमान में चमकदार प्रवाह को नियंत्रित करता है, दूसरा - क्षैतिज में. इसलिए, आप न केवल प्रकाश की ऊंचाई को समायोजित कर सकते हैं, बल्कि यदि आवश्यक हो, तो इसे सड़क के सापेक्ष स्थानांतरित कर सकते हैं।
- समायोजन प्रणाली भी भिन्न हो सकती है। आप एक फ्लैट या फिलिप्स स्क्रूड्राइवर, हेक्स या यहां तक कि तारक का उपयोग करके स्क्रू को मैन्युअल रूप से घुमा सकते हैं। इस बिंदु को पहले से स्पष्ट करना उचित है ताकि सही उपकरण हाथ में हो। प्लास्टिक के पुर्जों को अनुपयुक्त उपकरण से न घुमाएं, वे बहुत आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
कुछ मॉडलों में, फ्रंट लाइनिंग में विशेष छेद के माध्यम से ऑटो समायोजन किया जाता है।इस मामले में, मुख्य बात यह है कि एक उपयुक्त लंबाई का एक पेचकश या अन्य कुंजी चुनना है।
समायोजन की आवश्यकता क्यों है?
समस्या होने पर यह काम नहीं करना चाहिए बल्कि साल में कम से कम एक बार या हल्की गड़बड़ी नजर आने पर ही करना चाहिए। हेडलाइट्स को कई कारणों से समय-समय पर समायोजित करने की आवश्यकता होती है:
- रात में सामान्य दृश्यता सुनिश्चित करना. बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं इस तथ्य के कारण होती हैं कि चालक को समय पर बाधा या पैदल यात्री नहीं दिखाई देता है।
![हम अपने हाथों से हेडलाइट्स को समायोजित करते हैं]()
डूबा हुआ बीम कम से कम 60 मीटर की दूरी पर दृश्यता प्रदान करना चाहिए। - आने वाले यातायात को अंधा करने से बचना. इस वजह से अक्सर हादसे होते रहते हैं।
- समायोजन प्रणाली के प्रदर्शन को बनाए रखना. प्लास्टिक के तत्व बस कुछ ही वर्षों में एक दूसरे से चिपक सकते हैं और हिलेंगे नहीं।
ठीक से समायोजित हेडलाइट्स के बिना, यह निरीक्षण को पारित करने के लिए भी काम नहीं करेगा। अग्रिम में यह सुनिश्चित करना बेहतर है कि प्रकाश के साथ सब कुछ क्रम में है।
स्थापना
यदि कार सेवा में सिस्टम स्थापित करना संभव नहीं है, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं। इसके लिए एक समतल क्षेत्र की आवश्यकता होगी जिसमें एक दीवार या इसके विपरीत एक ठोस बाड़ हो। यह किसी भी समायोजन विकल्प के लिए एक शर्त है।
लो बीम
इस मामले में, सार्वभौमिक विधि का उपयोग करना आसान है, जो लगभग सभी कारों के लिए समान है। केवल दीवार से कार की दूरी भिन्न हो सकती है, अक्सर यह होता है 7.5 मीटर, लेकिन कुछ मॉडलों को 5 मीटर पर रखा जाता है, प्रकाश को सही ढंग से समायोजित करने के लिए इस बिंदु को अलग से स्पष्ट करना बेहतर होता है। अगला, आपको मार्कअप तैयार करने की आवश्यकता है।
- कार को दीवार या बाड़ के करीब समायोजित किया जाता है, जिसके बाद सतह पर स्पष्ट रूप से डूबी हुई बीम हेडलाइट्स के बीच में और उनके विपरीत निशान बनाए जाते हैं। ये होंगे मुख्य दिशा-निर्देश
- इसके बाद, आप कार को दूर भगा सकते हैं और ड्राइंग शुरू कर सकते हैं। दो और निशान हेडलाइट्स के केंद्र से 5 सेमी नीचे रखे जाते हैं और एक क्षैतिज रेखा से जुड़े होते हैं। बिंदुओं के माध्यम से लंबवत रेखाएं भी खींची जाती हैं ताकि एक स्पष्ट दिशानिर्देश हो।
- मशीन की केंद्रीय धुरी निर्धारित की जाती है और दीवार पर भी अंकित की जाती है। अंत में, यह लगभग नीचे दिए गए आरेख के समान ही होना चाहिए।
फिर आप सेट करना शुरू कर सकते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि कार में कम से कम आधा टैंक गैसोलीन भरा हो, और एक व्यक्ति चालक की सीट पर बैठा हो या एक भार पड़ा हो, जो चालक के वजन के लगभग बराबर हो। दीवार के पास हेडलाइट्स को समायोजित करने का सबसे आसान तरीका यह है:
- मशीन 5 या 7.5 मीटर की दूरी पर स्थित है, जबकि केंद्र रेखा हुड के बीच से मेल खाना चाहिए। कार को सही ढंग से सेट करना महत्वपूर्ण है।
- हुड खुलता है और समायोजन के लिए एक पेचकश या अन्य उपकरण तैयार किया जाता है। प्रकाश चालू होता है और एक हेडलाइट कार्डबोर्ड या किसी अन्य अपारदर्शी तत्व से ढकी होती है।
- चमकदार प्रवाह का ऊपरी किनारा (यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है) रेखा के साथ स्थित होना चाहिए। यदि इसे विस्थापित किया जाता है, तो संबंधित पेंच के साथ एक समायोजन किया जाता है जो ऊर्ध्वाधर विमान में प्रकाश को नियंत्रित करता है।
- हॉरिजॉन्टल प्लेन में एडजस्टमेंट इस तरह से किया जाना चाहिए कि जिस जगह से ल्यूमिनस फ्लक्स ऊपर उठना शुरू होता है वह हेडलाइट के सामने वाले वर्टिकल मार्क पर पड़े।
दूसरी विधि कई मायनों में पहले के समान है, लेकिन इस मामले में आपको कार को कुछ दूरी पर रखना होगा 10 मीटर दीवार से।इस स्थिति में क्षैतिज रेखा केंद्र से 12 सेमी नीचे खींची जाती है। कुछ का तर्क है कि दूरी बढ़ाने से ट्यूनिंग सटीकता अधिक होती है, इसलिए यदि पर्याप्त जगह है, तो आप इस विकल्प को आजमा सकते हैं।
प्रकाश को समायोजित करने से पहले, हेडलाइट करेक्टर की शून्य स्थिति सेट करना न भूलें।
वीडियो: हेड लाइट सेट करने का एक अच्छा उदाहरण।
उच्च बीम
उच्च बीम हेडलाइट्स में स्पष्ट रेखाएं नहीं होती हैं, वे समान रूप से प्रकाश वितरित करती हैं, इसलिए सेटिंग परिमाण का क्रम आसान हो जाएगा। तैयारी की प्रक्रिया लगभग डूबी हुई बीम की तरह ही है, मुख्य संदर्भ हेडलाइट्स के केंद्र से 5 सेमी नीचे एक क्षैतिज रेखा और बल्बों के विपरीत ऊर्ध्वाधर रेखाएं होंगी।
इस मामले में, आपको प्रकाश को समायोजित करने की आवश्यकता है ताकि बीम का केंद्र संबंधित हेडलाइट की ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज रेखाओं के चौराहे पर गिरे। यहां सटीकता इतनी महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि हाई-बीम रोशनी का उपयोग केवल तभी किया जाता है जब कोई आने वाला ट्रैफ़िक न हो। यदि लो बीम और हाई बीम को एक बल्ब में जोड़ा जाता है, तो हेडलाइट के काम करने के लिए एक विकल्प का समायोजन पर्याप्त है जैसा उसे करना चाहिए।
यदि समायोजन शिकंजा सामान्य समायोजन प्रदान नहीं करता है, तो यह हेडलाइट माउंट को ढीला करने और इसकी स्थिति को फिर से समायोजित करने के लायक है। अक्सर प्रकाश के साथ समस्याएं अनुचित स्थापना के कारण होती हैं।
वीडियो में उन्होंने Hyundai Tucson पर हाई बीम लगाई है.
फॉग लाइट्स
इस मामले में, समायोजन के लिए कोई पेंच नहीं हैं और प्रकाश प्रवाह की स्थिति को केवल एक ऊर्ध्वाधर विमान में बदला जा सकता है। काम शुरू करने से पहले, आपको फॉग लैंप्स के बन्धन को ढीला कर देना चाहिए। अक्सर वे ऑक्सीकरण करते हैं, इसलिए उन्हें एक मर्मज्ञ स्नेहक के साथ पूर्व-उपचार करने की सलाह दी जाती है।
दीवार पर एक रेखा खींची जाती है, इसकी ऊंचाई फॉगलाइट्स के स्थान से 10 सेमी नीचे होनी चाहिए। उसके बाद, कार को 7.6 मीटर दूर ले जाना चाहिए, चिह्नों के सामने रखना चाहिए और हेडलाइट्स चालू करना चाहिए। इस मामले में, चमकदार प्रवाह की ऊपरी सीमा रेखा के साथ मेल खाना चाहिए, केवल ऐसी स्थिति कोहरे में सामान्य दृश्यता सुनिश्चित करेगी।
यह भी पढ़ें: कार हेडलाइट्स कैसे सुधारें
सुरक्षा के उपाय
अपने स्वास्थ्य को नुकसान न पहुंचाने और काम के दौरान हेडलाइट्स को न तोड़ने के लिए, आपको कुछ सरल युक्तियों को याद रखने की आवश्यकता है:
- काम करते समय दस्ताने पहनें और वायरिंग को न छुएं।
- समायोजन शिकंजा के लिए केवल एक उपयुक्त उपकरण का उपयोग करें, वे बहुत आसानी से टूट जाते हैं।
- कार को हैंडब्रेक पर रखें।
- समायोजन करते समय अत्यधिक बल न लगाएं।
अंत में, समायोजन का एक और तरीका।
हेडलाइट्स को समायोजित करना आसान है अगर इसके सामने एक दीवार के साथ एक सपाट क्षेत्र है। मुख्य बात यह है कि चिह्नों को सही ढंग से लागू करना, समायोजन की सटीकता इस पर निर्भर करती है। यदि आने वाले ड्राइवर काम के बाद फ्लैश करते हैं, तो प्रकाश बहुत अधिक है और इसे कम करने की आवश्यकता है।