क्सीनन की जांच कैसे करें

कार की लाइटिंग सिस्टम का समस्या निवारण करते समय, समस्या का पता लगाना महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, सामान्य शब्दों में यह निर्धारित करना आवश्यक है कि क्या दोषपूर्ण है - नियंत्रण सर्किट, स्वयं क्सीनन लैंप या इग्निशन यूनिट। ऐसा करने के लिए, आपके पास कुछ नैदानिक ​​​​कौशल होने चाहिए और उपकरणों और उपकरणों का एक निश्चित सेट होना चाहिए।

आपको क्या जांचना है

इस समीक्षा के हिस्से के रूप में प्रस्तावित एक पूर्ण निरीक्षण और मरम्मत के लिए, उपकरणों और फिक्स्चर का अधिकतम सेट इस तरह दिखता है:

• मल्टीमीटर;
• सेवा योग्य इग्निशन यूनिट;
• काम कर रहे क्सीनन दीपक;
• आस्टसीलस्कप;
• उपभोग्य सामग्रियों के एक सेट के साथ टांका लगाने वाला लोहा।

यदि कोई पूर्ण सेट नहीं है, तो आंशिक निदान और अपूर्ण मरम्मत को बिना सूची आइटम के गायब किया जा सकता है।

स्व-निदान विकल्प

अपने दम पर क्सीनन प्रकाश व्यवस्था के दोषपूर्ण तत्व की पहचान करना काफी संभव है। इसके लिए सर्विस स्टेशन जाने की जरूरत नहीं है। और कुछ ऑपरेशन अतिरिक्त उपकरणों के बिना किए जा सकते हैं।

क्सीनन लैंप

ज्यादातर मामलों में लैंप का एक दृश्य निरीक्षण कुछ भी नहीं देगा - दोषपूर्ण तत्व सेवा योग्य के समान दिखता है।

दोषपूर्ण क्सीनन दीपक।

लैंप एक ही समय में शायद ही कभी विफल होते हैं। यदि दो हेडलाइट्स एक साथ नहीं जलती हैं, तो कार के प्रकाश नियंत्रण सर्किट में खराबी मानने का कारण है। यदि एक प्रकाश उत्सर्जक तत्व प्रकाश नहीं करता है, तो आप क्सीनन लैंप को एक हेडलाइट से दूसरे में ले जाकर जांच सकते हैं।

प्रतिस्थापन विधि द्वारा क्सीनन लैंप का निदान।

संभावित विकल्प:

• कुछ भी नहीं बदला है, दीया जो पहले नहीं जलाया गया था, वह नहीं जलता है;
• एक नई जगह पर, प्रकाश तत्व ने काम करना शुरू कर दिया, और जो पहले जल रहा था वह दूसरी हेडलाइट में चला गया।

पहले मामले में, उच्च संभावना के साथ, हम दीपक की विफलता के बारे में बात कर सकते हैं। इसे टेस्टर से जांचना संभव नहीं होगा, क्योंकि अधिकांश लैंप डिप्रेसुराइजेशन (माइक्रोक्रैक के माध्यम से) के कारण विफल हो जाते हैं।

महत्वपूर्ण! प्रकाश तत्वों को पुनर्व्यवस्थित करते समय, दीपक बल्ब को अपने हाथों से न छुएं!

दूसरे मामले में, उच्च वोल्टेज मॉड्यूल, वायरिंग या प्रकाश नियंत्रण सर्किटरी में खराबी की सबसे अधिक संभावना है। नियंत्रण सर्किट को बाहर निकालने के लिए, आप यूनिट के इनपुट कनेक्टर पर डूबा हुआ या मुख्य बीम चालू होने पर 12 वोल्ट के वोल्टेज की उपस्थिति के लिए एक मल्टीमीटर के साथ जांच कर सकते हैं। यदि यह मौजूद है, तो मॉड्यूल के इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में कारण की तलाश करना आवश्यक है। यदि नहीं, तो समस्या प्रबंधन में है। अंत में सुनिश्चित करने के लिए, आप कार की बैटरी से सीधे 12 वोल्ट लगा सकते हैं (अत्यधिक रूप से फ्यूज के माध्यम से)।

यह भी पढ़ें

क्सीनन लैंप के 6 सर्वश्रेष्ठ मॉडल

 

क्सीनन इग्निशन ब्लॉक

इग्निशन यूनिट का निदान शुरू करने वाली पहली चीज एक दृश्य निरीक्षण है। सबसे पहले आपको इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल के आवास का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। तो आप जंग, ऑक्सीकरण, टूटे कनेक्टर पिन का पता लगा सकते हैं।

इग्निशन यूनिट कनेक्टर के ऑक्सीकृत संपर्क।

यदि सब कुछ क्रम में है, तो आपको इलेक्ट्रॉनिक उपकरण के आवरण को खोलने और बोर्ड का निरीक्षण करने की आवश्यकता है:

• नमी के निशान;
• जंग या ऑक्सीकरण;
• इलेक्ट्रॉनिक घटकों को जला या जला दिया;
• रेडियो तत्वों की पटरियों या लीड में टूटना;
• अन्य संदिग्ध दिखने वाले संकेत।

नमी के संपर्क में आने वाली इग्निशन यूनिट।

ऐसी समस्याओं की उपस्थिति में, यह मानने का हर कारण है कि खराबी का कारण इग्निशन यूनिट में है। लेकिन अगर नेत्रहीन सब कुछ क्रम में है, तब भी इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि इकाई काम करेगी। आगे सत्यापन किए जाने की आवश्यकता है।

हाई-वोल्टेज क्सीनन इग्निशन यूनिट की जांच करने का सबसे सुरक्षित तरीका एक साधारण स्टैंड को इकट्ठा करना है, जिसमें निम्न शामिल हैं:

• पर्याप्त शक्ति के 12 वोल्ट का वोल्टेज स्रोत (आप पावर एडॉप्टर या कार बैटरी का उपयोग कर सकते हैं);
• एक प्रसिद्ध अच्छा क्सीनन दीपक।

क्सीनन परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ।

यदि आप इग्निशन यूनिट में 12 वोल्ट लगाते हैं (यह याद रखना कि इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल के आउटपुट में एक खतरनाक वोल्टेज है और सभी सावधानियां बरतते हैं !!!), तो अगर यह अच्छी स्थिति में है, तो दीपक जल जाएगा, लेकिन अगर यह टूटता है, नहीं होगा। यदि इस स्टैंड में एक ज्ञात-अच्छी इग्निशन इकाई का उपयोग किया जाता है, तो क्सीनन प्रकाश तत्वों के प्रदर्शन की जांच करना संभव है।

वोल्टेज विभक्त के साथ क्सीनन परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ।

यदि कोई काम करने वाला दीपक नहीं है, तो आप इग्निशन यूनिट के आउटपुट पर वोल्टेज को मापने का प्रयास कर सकते हैं। यह संभावना नहीं है कि एक घरेलू कार्यशाला में 25,000 वोल्ट के वोल्टेज को मापने में सक्षम उपकरण होगा, लेकिन आप एक प्रतिरोधक विभक्त का उपयोग करके मापा वोल्टेज को कम करने का प्रयास कर सकते हैं। माप के लिए स्वीकार्य 250 वोल्ट का वोल्टेज प्राप्त करने के लिए, आपको मूल वोल्टेज का 1/100 लेना होगा।श्रृंखला के ऊपरी (बुझाने वाले) भाग का प्रतिरोध 5 मेगाहोम (प्रत्येक 0.5..1 मोहम के कई से लिया गया), और निचला एक - 51 kOhm के रूप में लिया जा सकता है। समस्या यह है कि इस तरह के एक उच्च वोल्टेज को बहुत कम समय के लिए लागू किया जाता है, और डिवाइस (डिजिटल और पॉइंटर दोनों) में जड़ता के कारण प्रतिक्रिया करने का समय नहीं हो सकता है।

एक वाल्टमीटर के बजाय, आप एक 250 वोल्ट का गरमागरम लैंप या एक उपयुक्त वर्तमान-सीमित रोकनेवाला के साथ एक एलईडी लेने का प्रयास कर सकते हैं और फ्लैश का पता लगाने का प्रयास कर सकते हैं। यहां प्रयोग के लिए जगह है - लेकिन सुरक्षा पहले आती है!

संबंधित लेख: कार लैंप की रेटिंग H4 हेडलाइट

मरम्मत कैसे करें

एक क्सीनन लैंप की मरम्मत, जो अपने आप उपलब्ध है, आधार से धूल और गंदगी को सावधानीपूर्वक हटाने के लिए नीचे आता है। यदि यह मदद नहीं करता है, तो तत्व का निपटान और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

यदि यह पाया जाता है कि प्रज्वलन इकाई के आवरण के अंदर नमी की ध्यान देने योग्य मात्रा है, तो मॉड्यूल को बदलना भी बेहतर है। इस स्थिति में संचालन अक्सर उच्च-वोल्टेज भाग (ट्रांसफार्मर, कनेक्टर, आदि) के इन्सुलेशन के कमजोर होने की ओर जाता है। यहां तक ​​​​कि अगर, बड़ी मात्रा में शराब के साथ धोने के बाद, पूरी तरह से सुखाने, सभी कनेक्शनों को मिलाप करने और गढ़ी हुई बोर्ड पटरियों को डुप्लिकेट करने के बाद, उच्च-वोल्टेज मॉड्यूल को पुनर्जीवित किया जा सकता है, तो इसके दिन गिने जाते हैं। कमजोर इन्सुलेशन के माध्यम से वर्तमान रिसाव से वोल्टेज में कमी आएगी, और यह प्रक्रिया केवल विकसित होगी। थोड़ी देर बाद, ब्लॉक पूरी तरह से मर जाएगा। इसलिए, क्सीनन को स्वयं स्थापित करते समय, आपको इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को माउंट करने के लिए सावधानीपूर्वक जगह चुननी चाहिए।

यदि डायग्नोस्टिक चरण में जले हुए घटकों या अति ताप के स्पष्ट लक्षणों वाले तत्वों का पता लगाया जाता है, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

एक तत्व की विफलता का कारण दूसरे तत्व की खराबी हो सकता है, जो बाहरी रूप से दिखाई नहीं देता है।इसलिए, स्पष्ट रूप से निष्क्रिय घटक का प्रतिस्थापन मॉड्यूल की सेवाक्षमता की बहाली की गारंटी नहीं देता है।

यदि आपके पास एक निश्चित योग्यता, मौजूदा उच्च-वोल्टेज मॉड्यूल के लिए एक सर्किट (आप इंटरनेट पर खोज सकते हैं) और, कम से कम, एक आस्टसीलस्कप है, तो आप आगे की मरम्मत कर सकते हैं।

TL494 चिप पर इग्निशन यूनिट की योजना।

अधिकांश ब्लॉक एक समान सिद्धांत पर बनाए गए हैं - पल्स जनरेटर उन चाबियों को नियंत्रित करता है जो ट्रांसफार्मर की प्राथमिक वाइंडिंग में एक स्पंदित धारा बनाते हैं। सेकेंडरी वाइंडिंग से एक बढ़ा हुआ वोल्टेज हटा दिया जाता है और एक बार फिर से दूसरे चरण के ट्रांसफार्मर में एक इग्निशन पल्स बनाने के लिए बढ़ा दिया जाता है। समस्या निवारण और मरम्मत का एक उदाहरण TL494 चिप पर निर्मित उच्च-वोल्टेज मॉड्यूल के एक सामान्य सर्किट पर अलग किया जा सकता है।

सबसे पहले, आपको माइक्रोक्रिकिट के पिन 12 पर 12 वोल्ट के वोल्टेज की उपस्थिति की जांच करने की आवश्यकता है। यदि यह गायब है, तो आपको इनपुट कनेक्टर से माइक्रोक्रिकिट के पैर तक पावर सर्किट को रिंग करने की आवश्यकता है। यदि सब कुछ क्रम में है, तो आपको माइक्रोक्रिकिट के पिन 9 और 10 पर लगभग 12 वोल्ट के आयाम के साथ दालों के लिए एक आस्टसीलस्कप से जांच करने की आवश्यकता है। यदि वे वहां नहीं हैं, तो आपको कारण की तलाश करने की आवश्यकता है (शायद चिप विफल हो गई है)।

यह भी पढ़ें

क्सीनन या बर्फ - क्या चुनना है

 

इसके बाद, आपको ट्रांजिस्टर T5, T6, और फिर पल्स ट्रांसफार्मर TR1 के टर्मिनलों 1 और 3 पर दालों के पारित होने की जांच करने की आवश्यकता है। यदि सब कुछ क्रम में है, तो आगे निदान नहीं किया जाना चाहिए - आपको उच्च-वोल्टेज भाग में माप लेना होगा। इससे मल्टीमीटर या ऑसिलोस्कोप की विफलता हो सकती है - उनके इनपुट सर्किट को उच्च वोल्टेज को मापने के लिए डिज़ाइन नहीं किया जा सकता है। यदि आवेग मौजूद हैं और अवरोध दोषपूर्ण है, तो हताशा के संकेत के रूप में, आप यह कर सकते हैं:

• एक पंक्ति में सभी अर्धचालकों (ट्रांजिस्टर, डायोड) की जाँच करें;
• सभी पल्स ट्रांसफार्मर की वाइंडिंग की अखंडता को रिंग करें।

यह बिजली बंद के साथ किया जाना चाहिए। यदि दोषपूर्ण अर्धचालक या घुमावदार तत्व पाए जाते हैं, तो उन्हें बदला जा सकता है। स्टोर पर ट्रांजिस्टर या डायोड खरीदे जा सकते हैं। सर्किट में शामिल घरेलू अर्धचालक तत्वों के विदेशी एनालॉग्स (कभी-कभी खोजने में आसान) तालिका में दर्शाए गए हैं।

ट्रांसफार्मर के साथ यह अधिक कठिन है, लेकिन उन्हें स्पष्ट रूप से दोषपूर्ण दाता इकाई से लिया जा सकता है। यह उच्च-वोल्टेज ट्रांसफार्मर को रिवाइंड करने के लायक नहीं है - हस्तशिल्प तत्व स्पष्ट रूप से औद्योगिक लोगों की तुलना में खराब होंगे, जिसमें इन्सुलेशन की गुणवत्ता भी शामिल है। यदि अन्य सभी विफल हो जाते हैं, तो ब्लॉक को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

स्पष्टता के लिए, हम विषयगत वीडियो की एक श्रृंखला की अनुशंसा करते हैं।

कार के क्सीनन हेडलाइट सिस्टम के तत्वों के स्वास्थ्य का स्वतंत्र रूप से निदान करना संभव है। यदि योग्य हो, तो आंशिक मरम्मत भी संभव है, लेकिन सिस्टम में उच्च वोल्टेज की उपस्थिति के बारे में मत भूलना। संभावित रूप से अविश्वसनीय तत्वों को जितनी जल्दी हो सके बदल दिया जाता है - सुरक्षा पहले आनी चाहिए।