क्सीनन लैंप को स्वयं कैसे स्थापित करें

क्सीनन लैंप को पिछली शताब्दी के 40 के दशक में वापस विकसित किया गया था। प्राकृतिक प्रकाश के करीब एक समान स्पेक्ट्रम वाला यह प्रकाश स्रोत मूल रूप से स्टेज लाइटिंग के लिए उपयोग किया जाता था। 90 के दशक की शुरुआत से, क्सीनन लैंप का व्यापक रूप से ऑटोमोटिव लाइटिंग में डूबा हुआ और मुख्य बीम हेडलाइट्स के लिए लैंप के रूप में उपयोग किया गया है। टर्न सिग्नल और आयामों के लिए, Xe- आधारित लैंप का उपयोग नहीं किया जाता है - वे बार-बार स्विच ऑन और ऑफ करना पसंद नहीं करते हैं।

क्सीनन लैंप स्थापित करने के लिए आपको क्या चाहिए

आप क्सीनन को स्वयं स्थापित और कनेक्ट कर सकते हैं। इसके लिए आवश्यकता होगी:

• वास्तव में क्सीनन लैंप;
• इग्निशन ब्लॉक - प्रत्येक हेडलाइट के लिए एक;
• इग्निशन यूनिट से लैंप तक हाई-वोल्टेज तार;
• ऑन-बोर्ड नेटवर्क और नियंत्रण सर्किट से इग्निशन इकाइयों तक पारंपरिक तार।

कई मामलों में, यह सब एक सेट के रूप में खरीदा जा सकता है, लेकिन आप अलग से भी खरीद सकते हैं। आपको कार के अंदर इग्निशन यूनिट लगाने के लिए सामग्री की भी आवश्यकता होगी।चुनी गई विधि के आधार पर, ये हो सकते हैं:

• प्लास्टिक संबंध (क्लैंप);
• दोतरफा पट्टी;
• धातु के पेंच।

आप छोटे बढ़ईगीरी उपकरण (पेचकश, रिंच) के बिना नहीं कर सकते - काम के दौरान चयनित।

क्सीनन कनेक्शन आरेख

कनेक्शन आरेख सरल है, लेकिन दो दीपक विकल्पों के लिए अलग है - क्सीनन और द्वि-क्सीनन। उनके पास एक प्रज्वलन इकाई की उपस्थिति है (इसे अक्सर इस मामले में गलत शब्द कहा जाता है - गिट्टी)। यह एक आवश्यक नोड है. चाप के प्रज्वलन को आरंभ करने के लिए, थोड़े समय के लिए 25-30 kV के वोल्टेज के साथ इंटरइलेक्ट्रोड गैप के आयनीकरण की आवश्यकता होती है। उसके बाद, वोल्टेज को कई दसियों वोल्ट तक कम किया जा सकता है - यह भौतिक प्रक्रियाओं को बनाए रखने के लिए पर्याप्त है जो चमक का कारण बनते हैं। इन वोल्टेज का गठन इग्निशन यूनिट को सौंपा गया है। यह एक 12 वोल्ट प्रकाश नियंत्रण सर्किट और एक Xe लैंप के बीच जुड़ा हुआ है।

यदि एक मानक हेडलाइट कम और उच्च बीम के लिए अलग-अलग लैंप का उपयोग करती है, तो प्रत्येक प्रकाश तत्व के बजाय, अपनी इग्निशन इकाई के साथ एक अलग क्सीनन लैंप स्थापित किया जाता है।

गैस-डिस्चार्ज लैंप के कनेक्शन की योजना।

यदि मानक हेडलाइट कम बीम और उच्च बीम के लिए फिलामेंट्स के साथ एक दीपक का उपयोग करती है, तो एक द्वि-क्सीनन दीपक स्थापित करना आवश्यक होगा। बाहरी सिग्नल लगाने पर इसकी चमक और चमक की तीव्रता को नियंत्रित किया जाता है:

• अंतर्निर्मित शटर (द्वि-क्सीनन लेंस, अप्रचलित, लगभग उत्पादन से बाहर);
• फ्लास्क की स्थिति बदलना।

आपको एक अतिरिक्त सिग्नल की आवश्यकता होगी जो निम्न बीम को उच्च बीम पर स्विच करता है। इसका गठन कार के प्रारंभिक विद्युत सर्किट पर निर्भर करता है, इसलिए कई मामलों में नियंत्रण तार को जगह में जोड़ना आवश्यक होगा।

डायोड के माध्यम से द्वि-क्सीनन लैंप के लिए वायरिंग आरेख।

डबल लैंप चालू करने के लिए दो बुनियादी योजनाएं हैं। पहला डायोड का उपयोग कर रहा है। यह इग्निशन और कंट्रोल सर्किट को डिकूप करता है।

विद्युत चुम्बकीय रिले के माध्यम से द्वि-क्सीनन लैंप को जोड़ने की योजना।

विद्युत चुम्बकीय रिले का उपयोग करके सर्किट पृथक्करण योजना कुछ अधिक जटिल लगती है। उच्च-निम्न बीम नियंत्रण सर्किट के लिए कनेक्टर का कनेक्शन मशीन के वास्तविक विद्युत सर्किट के आधार पर चुना जाता है।

क्सीनन लैंप के चयन के नियम

सबसे पहले, आपको एक विश्वसनीय निर्माता के अनुसार लैंप चुनने की आवश्यकता है। निम्नलिखित कंपनियों की रूसी बाजार में अच्छी प्रतिष्ठा है:

• ओसराम;
• मुझे थानेदार;
• फिलिप्स;
• सिल्वर स्टार;
• स्पष्ट रोशनी;
• अन्य घरेलू और विदेशी निर्माता।

लेकिन एक निर्माता के लैंप की लाइन में भी विभिन्न तकनीकी विशेषताओं वाले उत्पाद होते हैं। इससे पहले कि आप स्वयं द्वि-क्सीनन या क्सीनन स्थापित करें, आपको इन मापदंडों पर एक सूचित विकल्प बनाने की आवश्यकता है।

आधार की अनुकूलता के अनुसार

क्सीनन लैंप तीन . के साथ उपलब्ध हैं कुर्सी श्रृंखला – एच, डी, मॉडिफ़ाइड अमेरिकन प्लान. श्रृंखला के भीतर लैंप के उपयोग और उद्देश्य पर डेटा को एक तालिका में संक्षेपित किया गया है।

विभिन्न प्रकार के प्लिंथ।

H4 बेस सबसे विशाल है, यह सबसे आम है। H1 बेस वाले लैंप सबसे बहुमुखी हैं। इस डिज़ाइन के अनुसार प्रकाश उत्सर्जक तत्व का चयन सरल है - यदि आप परिवर्तन के साथ खिलवाड़ नहीं करना चाहते हैं, तो आपको पहले खड़े आधार के साथ लैंप खरीदने की आवश्यकता है। आकार H4, वैसे, हैलोजन में बहुत आम है, इसलिए ज्यादातर मामलों में मानक वाले के बजाय गैस डिस्चार्ज लैंप स्थापित करना मुश्किल नहीं है।

चमक तापमान और बिजली की खपत के अनुसार

हमें तुरंत एक आरक्षण करना चाहिए कि "रंग तापमान" (सीटी) शब्द वास्तविक तापमान पर लागू नहीं होता है, जिसे थर्मामीटर से मापा जा सकता है। वास्तव में, उदाहरण के लिए, स्टील का गलनांक लगभग 1500 K, टंगस्टन - 3500 K होता है। यह कल्पना करना मुश्किल है कि दीपक किस सामग्री से बना होना चाहिए जो 5000..7000 K तक गर्म हो सके। वास्तव में, यदि आप भौतिक घटनाओं में गहराई तक नहीं जाते हैं, तो रंग तापमान केवल एक सफेद प्रकाश स्रोत, या उसके रंग के उत्सर्जन स्पेक्ट्रम की विशेषता है।

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शुद्ध क्सीनन के उत्सर्जन स्पेक्ट्रम का रंग तापमान लगभग 6200 K होता है, जिसका अर्थ है एक नीली पारी। यह सेटिंग मानव आंख के लिए बहुत आरामदायक नहीं है। दृष्टि के अंग के रेटिना में प्रकाश के प्रति सबसे अधिक संवेदनशीलता होती है, जिसका स्पेक्ट्रम लगभग 4600 K से मेल खाता है। इसलिए, इस रंग के तापमान वाले लैंप को दक्षता के मामले में सबसे अच्छा माना जाता है। क्सीनन (पारा वाष्प सहित) में विभिन्न अशुद्धियों को जोड़कर उत्सर्जन स्पेक्ट्रम को पीले भाग की ओर स्थानांतरित कर दिया जाता है।साथ ही, लैंप बल्ब का रंग कुछ हद तक CG को प्रभावित करता है।

लगभग 3500 K के रंग तापमान क्षेत्र में, पीले क्षेत्र में बड़े बदलाव के साथ लैंप द्वारा अच्छे परिणाम दिए जाते हैं। उत्सर्जन स्पेक्ट्रम को नीले क्षेत्र (CG 5500 K और ऊपर) में स्थानांतरित करना एक अच्छा सजावटी प्रभाव देता है, लेकिन ऐसा दीपक प्रकाश उपकरण के रूप में बदतर काम करता है। वस्तुओं की रूपरेखा की धारणा कम हो जाती है और रंग धारणा बिगड़ जाती है।

विभिन्न रंगों के तापमान के साथ लैंप की चमक का रंग।

अगर पावर की बात करें तो मोटर चालकों की पसंद छोटी होती है। लैंप 35 या 55 वाट में उपलब्ध हैं। पहला विकल्प सभी अवसरों के लिए पर्याप्त है। शक्ति बढ़ाने का कोई व्यावहारिक अर्थ नहीं है - बढ़ा हुआ प्रकाश उत्सर्जन चालक की आंखों को थका देता है, जिससे बहुत तेज छाया बनती है। और आने वाले ड्राइवरों को अंधा करने की संभावना बढ़ जाती है।

सही तरीके से कैसे जुड़े

क्सीनन उत्सर्जकों का सही संबंध न केवल तकनीकी मुद्दों से जुड़ा है, बल्कि कानून की समस्याओं से भी जुड़ा है। प्रकाश उपकरणों के एक सेट के लिए स्टोर पर जाने से पहले, नियामक दस्तावेज का अध्ययन करना सही होगा।

सामान्य हेडलाइट्स में

पारंपरिक हेडलाइट्स में क्सीनन प्रकाश उत्सर्जक लगाना तकनीकी रूप से संभव है। यह करना विशेष रूप से आसान है यदि मानक हेडलाइट में H4 बेस के साथ लैंप हैं। इस मामले में परिवर्तन में दीपक के पीछे अतिरिक्त तार के लिए ड्रिलिंग छेद और हुड के नीचे इग्निशन ब्लॉक स्थापित करना शामिल है। उन्हें इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि उन पर धूल और नमी का प्रवेश कम से कम हो। हाई-वोल्टेज तारों को तना हुआ नहीं होना चाहिए।

गैस-डिस्चार्ज लैंप को बिजली देने के लिए तारों का निष्कर्ष।

किसी भी प्रकार की हेडलाइट में एक क्सीनन या द्वि-क्सीनन लैंप स्थापित नहीं किया जाएगा, इग्निशन यूनिट को तैनात किया जाना चाहिए ताकि उच्च-वोल्टेज तारों (इन्सर्ट को छोटा या विस्तारित करने के लिए) को काटना आवश्यक न हो। कारीगर विधियों का उपयोग करके गुणवत्ता के वांछित स्तर पर कटे हुए तार के इन्सुलेशन को बहाल करना संभव नहीं होगा।

चुनी हुई योजना के अनुसार जुड़ने के बाद, आप गैरेज से बाहर निकले बिना तेज रोशनी का आनंद ले सकते हैं। सार्वजनिक सड़कों पर परिवर्तित हेडलाइट्स का उपयोग करने के लिए, आपको कम से कम:

• प्रकाश की किरण को समायोजित करें गोस्ट के अनुसार;
• वाशर के साथ हेडलाइट्स लैस करें (अन्यथा, गंदगी के कण उज्ज्वल प्रकाश बिखेरेंगे और इसे अलग-अलग दिशाओं में पुनर्निर्देशित करेंगे, आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर देंगे);
• यदि कार में नियमित हाइड्रोलिक सुधारक हैं, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वे अच्छी स्थिति में हैं;
• यदि कोई हाइड्रोलिक सुधारक नहीं हैं, तो इस मुद्दे को किसी तरह हल किया जाना चाहिए।

उसके बाद, आपको परिवर्तनों को वैध बनाने के लिए यातायात पुलिस विभाग का दौरा करना होगा। उन प्रकाश उपकरणों में क्सीनन की स्थापना को वैध बनाना बेहद मुश्किल होगा जो इसके लिए अभिप्रेत नहीं हैं। आपको एक ट्रैफिक पुलिस चौकी से दूसरे ट्रैफिक पुलिस चौकी तक यात्रा करनी होगी, इकट्ठा करना जुर्मानालेकिन यह सबसे बुरा नहीं है। इससे भी बदतर, आने वाले सभी ड्राइवरों को अंधा कर दिया जाएगा, और इससे दुर्घटना हो सकती है।

अनुचित तरीके से लगे उपकरणों से प्रकाश की किरण पुंज।

धुंध में

पीटीएफ में गैस-डिस्चार्ज प्रकाश उत्सर्जक स्थापित करने से पहले, आपको हेडलाइट पर लगाए गए चिह्नों से खुद को परिचित करना चाहिए। अक्षर एच का अर्थ है कि स्थिरता केवल हलोजन लैंप के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई है, और सभी समस्याओं को पिछले अनुभाग में कम कर दिया गया है। अगर लालटेन डी अक्षर के साथ चिह्नित, स्थापना क्सीनन तत्व कानूनी.

क्सीनन एमिटर के साथ फॉग लाइट।

तकनीकी रूप से, इस मामले में क्सीनन उत्सर्जकों को जोड़ना पारंपरिक हेडलाइट्स से जुड़ने से ज्यादा मुश्किल नहीं है। लेकिन ज्यादातर मामलों में पीटीएफ मुख्य प्रकाश जुड़नार के नीचे स्थित होते हैं। इसका मतलब है कि इग्निशन इकाइयों को माउंट करने के लिए जगह का चुनाव सीमित है. तारों की लंबाई संरक्षित क्षेत्रों में इकाइयों के लिए बढ़ते विकल्पों को कम करती है।

पंक्तिबद्ध हेडलाइट्स में

कानून के दृष्टिकोण से, कार के मुख्य प्रकाश उपकरणों में क्सीनन स्थापित करने का सबसे सही तरीका। ये हेडलाइट्स प्रकाश की सबसे दिशात्मक किरण प्रदान करती हैं और आने वाले ड्राइवरों के चकाचौंध के जोखिम को कम करती हैं।

कार हेडलाइट रूपांतरण किट।

लेंस वाली हेडलाइट्स में क्सीनन स्थापित करने के लिए घटनाओं के विकास के लिए दो विकल्प हैं:

1. यदि निर्माता ने लेंसयुक्त प्रकाशिकी स्थापित की है और उस पर डी का निशान है, तो कोई समस्या नहीं है। एक इंस्टॉलेशन किट खरीदना और इसे स्वयं स्थापित करना या विशेषज्ञों से संपर्क करना आवश्यक है।
2. यदि निर्माता प्रदान नहीं करता है लेंस हेडलाइट्स की स्थापनाफिर आपको यातायात पुलिस से संपर्क करने और पूर्व अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता है। आपको क्सीनन और लेंस उपकरण स्थापित करने की संभावना के लिए एक परीक्षा उत्तीर्ण करने की भी आवश्यकता है। फिर आप विक्रेता से प्रमाण पत्र की एक प्रति की अनिवार्य रसीद के साथ, प्रकाश उपकरण का एक सेट खरीद सकते हैं। अगला, आपको फिर से परीक्षा उत्तीर्ण करने, प्रकाशिकी स्थापित करने और तकनीकी निरीक्षण के लिए जाने की आवश्यकता है। कार के लिए दस्तावेजों में सभी परिवर्तन किए जाने चाहिए।

प्रक्रिया लंबी है, लेकिन इसे पारित करना काफी संभव है। लेकिन सभी समस्याएं दूर हो जाएंगी।

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स्पष्टता के लिए, हम विषयगत वीडियो की एक श्रृंखला की अनुशंसा करते हैं।

जाहिर है, कई फायदे के बावजूद, क्सीनन प्रकाश उत्सर्जक की स्थापना कई समस्याओं से जुड़ी है।इन आधुनिक प्रकाश तत्वों के साथ कार को लैस करने का निर्णय लेते समय, आपको न केवल अपनी सुविधा के बारे में सोचने की जरूरत है और अपनी जेब को जुर्माना से कैसे बचाया जाए। यातायात सुरक्षा के मुद्दों को ध्यान में रखना सबसे महत्वपूर्ण बात है।